Y newydd Mazda3 , sydd newydd ei ddadorchuddio yn Sioe Foduron Los Angeles, yn ennill pwysigrwydd arbennig, yn bennaf oherwydd mai hwn yw'r car cyntaf sydd ag injan gasoline sy'n gallu tanio cywasgu (fel mewn Diesel), gyda'r addewid o ostyngiadau sylweddol yn y defnydd o danwydd tanwydd, ond byddwn ni'n iawn yno ...
O'r blaen, gadewch i ni ddod i adnabod y Mazda3 ychydig yn well, sy'n cyrraedd ei bedwaredd genhedlaeth. Bydd ar gael mewn dwy arddull corff - hatchback a hatchback - ac fel y gwelir yn y hatchback, mae'r cysylltiad â'r Kai, y cysyniad a'i rhagwelodd, yn glir.
Dyma gymhwysiad cyntaf esblygiad diweddaraf iaith kodo , sy'n ceisio ymgorffori hanfod estheteg Japan, ac sydd hyd yma dim ond mewn prototeipiau fel y Kai neu'r Vision Coupe yr ydym wedi'u gweld. Nodweddir hyn gan ostwng llinellau - dim rhigolau nac ymylon miniog - y gwrthwyneb i'r hyn a welsom yn y diwydiant, gan ddefnyddio addasiadau cynnil wrth fodelu arwynebau, gan newid ymddygiad golau ar y gwaith corff.
Mewn ffordd eithaf digynsail, gwelsom hefyd wahaniaethau mwy amlwg rhwng y ddau gorff. Nid dim ond hatchback gyda chefn estynedig yw'r hatchback, ond gallwch hyd yn oed weld gwahaniaethau yn y ffordd y dyluniwyd yr ystlysau. Yn ôl Mazda, er gwaethaf rhannu'r enw Mazda3, "mae gan y hatchback a'r sedan bersonoliaethau gwahanol - mae'r dyluniad hatchback yn ddeinamig, y sedan cain."
Yn ychwanegol at y dehongliad newydd a mwy aeddfed o Kodo, mae'r Mazda3 newydd hefyd yn cychwyn y newydd Pensaernïaeth Cerbydau SKYACTIV , dynodiad sy'n gorffen yn gorchuddio cyfres o gydrannau strwythurol, o'r sylfaen ei hun - yn fwy styfnig ac yn fwy mireinio (llai o sŵn a dirgryniadau) - i'r seddi newydd, sy'n cynnal crymedd naturiol y golofn.
SKYACTIV-X, chwyldro mewn peiriannau tanio
Bydd y Mazda3 newydd ar gael gydag injans petrol a disel, sef y SKYACTIV-G, gyda chynhwysedd o 1.5 l a 2.0 l, a SKYACTIV-D, sy'n cynnwys yr 1.8 l newydd, wedi'i debuted gan y Mazda CX-3.
Ond y newyddion mawr yw'r SKYACTIV-X newydd a chwyldroadol , injan gasoline 2.0 l, y cyntaf erioed (mewn car cynhyrchu) i ganiatáu tanio cywasgu, fel Diesel, gan addo gostyngiadau tanwydd o 20% i 30%, gyda'r defnydd o danwydd yn gallu cystadlu yn erbyn ei ddisel ei hun. Mae'r buddion o ran defnydd ac allyriadau yn cael eu gwella trwy bresenoldeb system lled-hybrid (hybrid ysgafn).
Nid oes gennym y specs ar hyn a'r peiriannau eraill o hyd, ond gan ystyried yr hyn a brofwyd gennym yn uniongyrchol ychydig dros flwyddyn yn ôl (gweler yr uchafbwynt), y tu ôl i olwyn un o'r prototeipiau, gadawodd y SKYACTIV-X newydd yn uchel disgwyliadau, o ystyried ei ymatebolrwydd, argaeledd torque a'i ddyfeisgarwch wrth ddringo'r adolygiadau.
Yn yr un modd â'r genhedlaeth gyfredol, bydd dau drosglwyddiad ar gael, blwch gêr â llaw â chwe chyflymder ac awtomatig, gyda chwe chyflymder hefyd. Mewn marchnadoedd eraill, bydd yr injan gasoline 2.5 SKYACTIV-G ar gael, gyda gyriant pob olwyn - mae'n dal i gael ei gadarnhau a fydd yn cyrraedd Ewrop ai peidio ac, yn fwy penodol, Portiwgal.
gwerth strategol
Er 2003, y flwyddyn y lansiwyd y Mazda3 cyntaf, mae mwy na chwe miliwn o unedau wedi'u gwerthu, sy'n golygu ei fod yn fodel byd-eang strategol ar gyfer y brand, sy'n hanfodol ar gyfer ei dwf, ar y brand ac ar lefel busnes.
tu mewn
Wrth fynd i mewn i'r Mazda3 newydd, mae dyluniad y dangosfwrdd yn adlewyrchu'r tu allan, gan leihau cymhlethdod gweledol, gan ddilyn yr egwyddor “mae llai yn fwy”, gyda ffocws cryf ar lorweddoldeb a chyda'r holl reolaethau'n canolbwyntio ar y gyrrwr.
Mae sgrin gyffwrdd 8.8 ″ ar ben consol y ganolfan sydd hefyd yn dangos y system infotainment newydd, y gellir ei rheoli hefyd trwy orchymyn cylchdro a roddir y tu ôl i bwlyn y blwch gêr.
Disgwylir tu mewn gyda llai o ymyrraeth sŵn hefyd, diolch nid yn unig i'r strwythur newydd, ond hefyd i bresenoldeb deunyddiau sydd â galluoedd gwrthsain gwell sy'n gorchuddio'r nenfwd a'r llawr. Mae Mazda hefyd yn cyhoeddi gwell gwelededd diolch i bileri-A main.
Ar hyn o bryd, nid oes llawer mwy o wybodaeth am y Mazda3 newydd, felly bydd yn rhaid i ni aros ychydig yn hwy i gael yr holl fanylion. Dylai ei ddyfodiad i'r farchnad ddigwydd yn ystod misoedd cyntaf 2019.