Mae'r canwr, Williams a Mezger yn dadorchuddio chwe silindr bocsiwr 500 hp ... wedi'i oeri ag aer

I'r rhai anghyfarwydd, mae Singer Vehicle Design wedi ymrwymo, fel y dywed y cwmni, i ail-ddychmygu'r Porsche 911. Mae'r sylw i fanylion ac ansawdd y gweithredu yn rhagorol. Os oes hierarchaeth gan hierarchaeth, byddai'n rhaid i'r Canwr fod ar y brig neu'n agos iawn ato.

Ac felly dylai aros gyda chyhoeddiad ei brosiect diweddaraf, a fydd yn canolbwyntio ar y bocsiwr chwe-silindr aer-oeri hybarch. Y man cychwyn oedd injan y 911 (964) - bocsiwr chwe silindr gyda 3.6 litr, gan ddanfon 250 hp am 6100 rpm.

Wedi'i genhedlu'n wreiddiol gan y chwedlonol Hans Mezger, ni wnaeth Singer gilio rhag gofyn am eich cydweithrediad ar gyfer y dasg dan sylw, gan ddychwelyd i wasanaeth gweithredol fel ymgynghorydd technegol.

I gyfansoddi'r tîm breuddwydiol hwn, does dim byd tebyg i ymuno â Williams Advanced Engineering (rhan o Grand Prix Williams sy'n bresennol yn Fformiwla 1) a chyrraedd y gwaith. Ac mae'r canlyniad yn ogoneddus:

• 500 o geffylau
• Mae'r gallu yn tyfu o 3.6 litr i'r 4.0 litr
• Pedwar falf i bob silindr a dau gamsiafft fesul mainc
• Mwy na 9000 rpm (!)
• Cylched olew ddeuol
• gwiail cysylltu titaniwm
• Cyrff sbardun alwminiwm gyda chyrn mewnfa ffibr carbon
• Chwistrellwyr uchaf ac isaf ar gyfer perfformiad gwell
• Blwch aer ffibr carbon gyda chyseinydd gweithredol ar gyfer cyflwyno trorym wedi'i optimeiddio ar gyflymder canolig
• System wacáu inconel a thitaniwm
• Cefnogwr injan wedi'i ehangu a'i optimeiddio yn ei ddyluniad
• System Derbyn Aer Ram
• Deunyddiau ysgafn a ddefnyddir yn helaeth fel titaniwm, magnesiwm a ffibr carbon

Y car a fydd yn trafod y greadigaeth ogoneddus hon fydd 1990 911 (964) sy'n eiddo i Scott Blattner. Dywed iddo gael ei swyno gan y lefel newydd o wasanaethau adfer ac addasu a gynigiwyd gan Singer, gan ganolbwyntio ar berfformiad uchel a lleihau pwysau. Nid yw Blattner yn ddieithr i Singer - hwn fydd eu pedwerydd car wedi'i archebu oddi wrthynt. Eisoes mae dau 911 coupés a tharga yn ei garej.

Mae helpu ein cwsmeriaid i wireddu eu gweledigaeth ar gyfer Porsche 911 wedi'i ail-ddychmygu gyda chymorth breindal modurol yn fraint. […] Gyda datblygiad gofalus ac ymroddedig, mae gan yr injan eiconig wedi'i oeri ag aer lawer i'w roi i'r devotees presennol a chenhedlaeth newydd o selogion.

Rob Dickinson, Sylfaenydd Dylunio Cerbydau Canwr

Mae Paul McNamara, cyfarwyddwr technegol Williams Advanced Engineering, hefyd yn cyfeirio at y cyfle i ymgynghori â Hans Mezger - “tad” y bocsiwr eiconig aer-oeri chwe silindr - wrth ddatblygu’r injan newydd.

Bydd y canlyniad terfynol, wedi'i osod ar y car, yn hysbys yn fuan. Rydym yn edrych ymlaen ato.