Ar ddiwedd naw mis cyntaf 2017, dangosodd y tablau a baratowyd gan ACAP fod gwerthiant cerbydau ysgafn (teithwyr a masnachol) eisoes yn agos iawn at 200 mil , tua 15 mil o unedau uwchlaw hynny yn yr un cyfrifyddu mewn perthynas â 2016.
er gwaethaf y Twf 5.1% Gan fod gwerthu cerbydau ysgafn yn fwy cymedrol na'r hyn a welwyd flwyddyn yn ôl, mae'r cyflymder hwn yn awgrymu, erbyn diwedd y flwyddyn, y gallai fod mwy na 270 mil o unedau.
Er nad ydynt yn esgeuluso rôl cwsmeriaid preifat ar gyfer maint cyfredol y farchnad geir ym Mhortiwgal, a gadarnhawyd gan y cynnydd mewn symiau credyd a nifer y contractau, mae cwmnïau'n parhau i ysgwyddo llawer o gyfrifoldeb am y twf mewn cofrestriad ceir newydd yn Portiwgal.
Pa gwmnïau sy'n prynu?
O'r cychwyn cyntaf, y sector rhentu-car, a gafodd hwb mawr gan y cynnydd mewn twristiaeth ym Mhortiwgal. Gyda'i nodweddion penodol o ran caffael cerbydau, mae rhentu car yn parhau i fod yn gyfrifol am oddeutu 20% i 25% o'r farchnad cerbydau ysgafn.
Yn ogystal ag ychydig o gwmnïau rhyngwladol newydd a ddaeth i mewn i Bortiwgal a'r cyfrifon mawr a arhosodd, mae pryniannau gan weddill ffabrig busnes Portiwgal yn eithaf tameidiog, fel yr eglurwyd gan gyfarwyddwr adran werthu broffesiynol un o'r prif frandiau ceir ym Mhortiwgal.
Ar ôl blynyddoedd anodd o leihau fflyd (2012, 2013…), mae yna lawer o gwmnïau’n adnewyddu eleni ac yn negodi’r un nesaf, ond ychydig sy’n ychwanegu cerbydau.
Mewn agwedd geidwadol neu fwy darbodus, mae rhai sefydliadau'n dewis llogi gwasanaethau allanol, ar sail gontract allanol, i gyflenwi'r gwaith ychwanegol.
Mae'r arian wrth gefn hwn, a chanlyniad y bet y mae'r rheolwyr wedi bod yn ei wneud tuag at gwmnïau bach ac entrepreneuriaid unigol, wedi cyfrannu at gynnal pwysau'r farchnad gorfforaethol.
Mae hyd yn oed i fusnesau bach a chanolig y cyfraddau twf uchaf wrth gaffael cerbydau, ac mae eu hymlyniad wrth rentu hefyd yn tyfu.
Dyma pam mae Cynhadledd Rheoli Fflyd Cylchgrawn Fleet, a gynhelir ar 27 Hydref yng Nghanolfan Cyngres Estoril, yn cysegru rhan bwysig o'r Arddangosfa i'r math hwn o gynulleidfa.
“Mae busnesau bach a chanolig wedi bod yn dangos diddordeb cynyddol mewn rhentu ac, yn ddiamau, yr ardal sydd â'r potensial mwyaf i dyfu yn y tymor byr / canolig. Ar hyn o bryd, maent yn cynrychioli oddeutu un rhan o bump o gyfanswm ein portffolio cleientiaid, pwysau sydd wedi bod yn cynyddu flwyddyn ar ôl blwyddyn ”, yn cadarnhau Pedro Pessoa, cyfarwyddwr masnachol Leaseplan.
“Ar lefel busnesau bach a chanolig / ENI, mae nifer y contractau newydd yn parhau i gyflymu. Mewn gwirionedd, gwelsom dwf o 63% mewn portffolios yn ystod chwe mis cyntaf y flwyddyn ”, yn atgyfnerthu Nelson Lopes, Pennaeth Fflyd newydd VWFS,
Mae nifer y ceir sgwâr hefyd wedi tyfu , o ystyried bod dulliau cludo newydd yn yr ardaloedd trefol a thwristiaeth mwyaf yn seiliedig ar lwyfannau digidol a hefyd cwmnïau â gwasanaethau trosglwyddo maes awyr / gwesty / digwyddiad yn farchnad sy'n tyfu ym maes rhentu.
Edrychwch ar Fleet Magazine i gael mwy o erthyglau ar y farchnad fodurol.