Nid yw adeiladwyr Tsieineaidd sydd â chopïau o fodelau premiwm yn ddim byd newydd, fodd bynnag, efallai mai dyma'r tro cyntaf iddynt gopïo model clasurol, gan adeiladwr premiwm.
Penderfynodd Eagle, gwneuthurwr Tsieineaidd, greu model, yr EG6330K, yn seiliedig ar eiconig 1955 BMW Isetta.
Ni chuddiodd y brand ei ysbrydoliaeth hyd yn oed, gan gyfeirio'n benodol bod yr Eryr EG6330K wedi'i wneud i edrych fel microcar BMW. Yn y llun cyflwyniad gyda llaw (a amlygir yn yr erthygl hon) gallwch weld y model newydd yn torri trwy wal, lle gallwch ddarllen “1955”, dyddiad cynhyrchu'r BMW Isetta, fel cyfeiriadau at ei darddiad.
Yn dal i fod, ac yn ôl y disgwyl ers i amseroedd newid, symudodd Eagle y drws ffrynt trwy ychwanegu pedwar drws confensiynol, ac ychwanegu un olwyn arall at yr echel gefn. Rhyfedd yw'r ffaith bod y newidiadau a wnaed i'r Eagle EG6330K yn dod ag ef yn agosach at fodel BMW arall, y BMW 600, yn lle creu ei hunaniaeth ei hun, er bod yr un hwn hefyd yn cadw'r unig ddrws ffrynt.
Daeth y gwneuthurwr Eagle, sy’n eiddo i’r cwmni o’r enw Suzhou Eagle, yn enwog pan greodd gopi o’r Porsche Cayman yn 2015. Yn ffodus, ni aeth y copi o gar chwaraeon Porsche allan o gynhyrchu erioed, ond ymddengys bod y model newydd hwn eisoes. Realiti.
Mae unedau cyntaf yr EG6330K trydan 100% eisoes yn cylchredeg, felly dylai daro'r farchnad yn fuan iawn. Bydd ganddo ymreolaeth o tua 120 km , un cyflymder uchaf o 60 km / h a yn pwyso dim ond 750 kg.
Yn wahanol i fodelau eraill y gwneuthurwr, gydag offeryniaeth ddigidol, mae'r Eagle EG6330K yn hollol analog. Mae'r modur trydan wedi'i osod uwchben yr echel flaen. Mae gan y cwfl ddau gril awyru, ac mae'r signalau troi wedi'u cynnwys yn y bumper sy'n amgylchynu blaen y model.
Dywed y brand ei fod yn gyfrwng delfrydol i bobl ifanc sy'n symud o amgylch dinasoedd mawr. A fydd?