Profwyd 105 o fodelau, gyda'r peiriannau mwyaf amrywiol, yn 2017 gan y gymdeithas ceir ADAC. Y nod oedd asesu ei gynaliadwyedd a'i effaith ar yr amgylchedd.
Roedd yr Hyundai IONIQ Electric yn un o bum cerbyd i gyrraedd y uchafswm sgôr pum seren , sy'n cynnwys asesu allyriadau CO2 ac allyriadau llygryddion eraill. IONIQ gafodd y sgôr uchaf o 105 pwynt : sgôr uchaf o 50 pwynt ar gyfer allyriadau gyrru isel a 55 allan o 60 am ei berfformiad cyffredinol o ran allyriadau CO2.
Christoph Hofmann, Is-lywydd Marchnata a Chynnyrch yn Hyundai EuropeMae'r canlyniad a gafwyd gan IONIQ Electric yn yr ADAC EcoTest yn tynnu sylw at gymhwysedd Hyundai yn natblygiad technoleg uwch ac yn dangos ysbryd arloesol ein brand
Mae'r sawl sy'n gyfrifol am y brand hefyd yn crybwyll bod yr IONIQ, model sydd ar gael mewn tair fersiwn - hybrid, plug-in a thrydan - yn sylfaen ardderchog i'r strategaeth cerbydau gwyrdd uchelgeisiol gael ei hyrwyddo eleni, yn arbennig gyda'r Hyundai Nexo a Hyundai Kauai Electric.
Hyundai oedd y gwneuthurwr ceir cyntaf i gynnig powertrain hybrid trydan, hybrid a plug-in yn yr un corff. Ers dod i mewn i'r farchnad ar ddiwedd 2016, mae Hyundai wedi gwerthu mwy na 28 000 uned o unedau IONIQ yn Ewrop.
Derbyniodd y model, sydd bellach wedi'i ddyfarnu pum seren ym mhrofion EACTest ADAC, yr un sgôr pum seren uchaf ym mhrofion Ewro NCAP ar gyfer diogelwch, gan ei wneud yn un o'r cerbydau eco-gyfeillgar mwyaf gwobrwyedig a chydnabyddedig ar y farchnad.