Yn y rhifyn wedi'i ddiweddaru hwn o y 10 car drytaf erioed , gwelwn pa mor ddeinamig ydyw. Gwelsom ddau gynnig newydd yn 2018, a daeth un ohonynt y car drytaf a fasnachwyd erioed mewn ocsiwn.
Gwelsom Ferrari 250 GTO (1962) yn colli ei deitl car drutaf erioed, i… Ferrari 250 GTO arall (1962) - a yw'n syndod ei fod yn 250 GTO arall?
Er y llynedd, a thrwy bob ymddangosiad, newidiodd GTO 250 ddwylo am 60 miliwn ewro afresymol, ni wnaethom ei ystyried ar gyfer y 10 car drutaf erioed, gan ei fod yn fusnes a ddathlwyd rhwng partïon preifat, gyda gwerth afresymol o ddiffygiol. gwybodaeth.
Fel y soniwyd yn rhifyn 2018, dim ond gwerthoedd trafodion a gafwyd mewn ocsiwn yr ydym yn eu hystyried, sy'n hawdd eu gwirio. Mae'r arwerthiannau hyn yn ddigwyddiadau cyhoeddus, ac mae'r gwerthoedd trafodion yn y pen draw yn cyfeirio at weddill y farchnad.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Yr ychwanegiad newydd arall i'r rhestr hon yw model Americanaidd, y Duesenberg SSJ Roadster ym 1935, sydd hefyd yn ennill teitl y car Americanaidd drutaf erioed.
Fodd bynnag, mae'n amhosibl anwybyddu mai Ferrari yw'r prif rym o hyd ymhlith y 10 car drytaf erioed, lle mae symbol o'r ceffylau rhemp ar chwech o'r modelau, gyda thri yn llenwi'r safleoedd uchaf ar y rhestr hon.
Yn yr oriel a amlygwyd, trefnir y modelau yn nhrefn esgynnol - o afresymol “bach” i afresymiad “mawr” - ac rydym wedi gosod y gwerthoedd gwreiddiol mewn doleri, yr “arian bargeinio” swyddogol yn yr arwerthiannau hyn.