Ar ôl i ni eich cyflwyno i ddwy enghraifft unigryw o'r Golff a grëwyd gan brentisiaid Volkswagen, heddiw rydym yn siarad am brosiect a gynhaliwyd gan brentisiaid Skoda a greodd, gan ddefnyddio Kodiaq fel sylfaen Mountiaq , tryc codi radical sy'n edrych.
Nid yw'r chweched prosiect o'i fath a gynhaliwyd gan brentisiaid y brand Tsiec, ac sydd eisoes wedi arwain at enghreifftiau unigryw fel y Skoda Citijet, Funstar, Atero, Element a'r Sunroq, Mountiaq fawr mwy na Kodiaq blwch agored.
Ar gyfer cychwynwyr, mae'r codi'n sylweddol fwy na'r SUV, yn mesur 4.99 m o hyd (mae'r Kodiaq yn 4.69 m), 2 m o led (o'i gymharu â'r 1.88 m o'r Kodiaq) ac 1 .71 m o daldra (y mesurau Kodiaq 1.65 m). O ran y pwysau, mae hyn oddeutu 2450 kg a chododd yr uchder i'r ddaear i 29 cm (10 cm yn fwy nag yn Sgowt Kodiaq).
Edrych radical i'w gwblhau
I greu Mountiaq, dechreuodd myfyrwyr Skoda trwy dynnu nid yn unig lawer o'r to ond hefyd y drysau cefn, a thrwy hynny greu platfform llwytho mawr. Yn ogystal, fe wnaethant hefyd newid y drysau ffrynt ar gyfer rhai sy'n fyrrach na'r rhai ar y Kodiaq a chyda golwg fwy “cyhyrog”.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Yn cwblhau'r edrychiad mae bar golau LED ar ben y to, winsh, snorkel, sledgehammer ac olwynion 17 ”wedi'u cyfarparu â theiars pob tir. Fel pe bai'n cadw Mountiaq yn driw i'r arwyddair “Simply Clever”, roedd gan y myfyrwyr hefyd oergell fach, subwoofer 2000 wat a dwy walkie-talkies.
Gyda winsh, cowhide, snorkel a bar LED ar y to, mae Mountiaq yn edrych yn barod i fynd i ddiwedd y byd.
O dan y boned mae'r 2.0 TSI adnabyddus, yma yn yr amrywiad 190 hp. Fel gyda'r fersiwn y gellir ei drosi o'r Karoq y llynedd (y Sunroq) a chyda'r prosiectau sy'n weddill a grëwyd gan fyfyrwyr Skoda, nid yw'r brand Tsiec yn bwriadu cynhyrchu'r Mountiaq, mae hyn yn arddangos gallu'r prentisiaid.