Gydag ychydig dros fis i’n cyflwyno i’r genhedlaeth newydd o Defender, nid yw Land Rover yn anghofio ei ragflaenydd a’i wreiddiol - rhoddodd y gorau i gynhyrchu yn 2016 -, a dadorchuddiodd gyfres o gitiau a fwriadwyd ar gyfer copïau a gynhyrchwyd rhwng 1994 a 2016.
Wedi’u datblygu gan Land Rover Classic, mae’r citiau hyn yn seiliedig ar y “dysgeidiaeth” a gafwyd gyda Land Rover Defender Works V8, a ddadorchuddiwyd ar achlysur 70 mlynedd ers sefydlu’r brand. Mae'r citiau hyn yn cynnwys gwelliannau o ran yr injan, ataliad, system frecio a hyd yn oed yr olwynion.
Sut i wella Defender?
Mae gwelliannau yn cychwyn ar unwaith gyda'r rims, y gellir eu huwchraddio i 18 ”a'u gosod ar unrhyw fodel ar ôl 1994. O ran yr ataliad, dim ond o 2007 ymlaen y mae'r pecyn wedi'i fwriadu ar gyfer Amddiffynwyr ac mae'n cynnwys ffynhonnau diwygiedig, amsugyddion sioc newydd, cynhalwyr ataliad newydd a hyd yn oed bariau sefydlogwr i wella cysur ar y ffordd.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Ar gael hefyd mae'r “Pecyn Uwchraddio Trin Amddiffynwyr” sy'n cynnig yr holl welliannau a gymhwysir i'r Defender Works V8, hynny yw, yr un system atal, brecio a hyd yn oed yr olwynion Sawtooth 18 ”.
Yn olaf, dim ond ar gyfer modelau sydd â'r 2.2 TDCi (a gynhyrchwyd ar ôl 2012) y mae'r pecyn mwyaf cyflawn. Yn ogystal â chynnwys yr holl welliannau i'r lefel ddeinamig yr ydym eisoes wedi sôn amdanyn nhw, mae hefyd yn dod â theiars newydd a chynnydd mewn pŵer o 40 hp (mae'r injan bellach yn cynhyrchu 162 hp a 463 Nm) sy'n caniatáu iddo gyrraedd 170 km / h o'r cyflymder Uchaf.
Tanysgrifiwch i'n sianel Youtube.