WRC 2018. Pum rheswm i beidio â cholli Pencampwriaeth Rali'r Byd

Anonim

Y penwythnos hwn eisoes y mae Pencampwriaeth Rali'r Byd yn cychwyn ym Monte Carlo, sy'n addo bod yn un o bencampwriaethau'r byd rali mwyaf cyffrous ac anrhagweladwy yn ddiweddar.

Eleni mae mwy o newidynnau i godi nid yn unig ansicrwydd, ond hefyd yr adrenalin, beth yw un o'r cystadlaethau ceir sy'n gwarantu eiliadau a delweddau gwell!

Hyundai i20 WRC 2017
Ar gyfer Hyundai Motorsport, does dim troi yn ôl yn 2018: mae'n ennill… neu'n ennill.

Felly, mewn dim ond pum pwynt sydd â sylfaen dda, rydyn ni wedi rhestru'r rhesymau pam na ddylech, eleni, golli Pencampwriaeth Rali'r Byd.

1. Bydd Ceir Rali'r Byd (hyd yn oed) yn gyflymach

I gariadon cyflymder ac adrenalin, mae'r rheswm hwn yn unig yn ddigon i wneud i'ch llygaid bopio! Wedi'r cyfan, ar ôl 2017 a oedd yn ymddangosiad cyntaf y rheoliadau cyfredol ac lle'r oedd pawb yn "pry cop" yn ceisio addasu i'r realiti newydd, mae 2018 bellach yn ymddangos fel y flwyddyn gyntaf lle'r oedd y timau eisoes yn gallu gwneud y gwaith gartref. , caboli eu ceir yn aerodynameg a rhoi cyfle i yrwyr addasu'n well i'w “mowntiau”.

Yn fyr, bydd yr holl ddadleuon sy'n gwneud ichi gredu, eleni, y bydd mwyafrif llethol y gyrwyr, ac yn enwedig y cystadleuwyr teitl, yn gyflymach ar bob cam o Gwpan y Byd!

2. Bydd yn flwyddyn cadarnhau y bydd yr Ogier gorau yn dychwelyd

Ar ôl pedair blynedd o dra-arglwyddiaethu (2013, 2014, 2015 a 2016) wedi eu cysgodi yng ngrym tîm swyddogol fel Volkswagen Motorsport, cychwynnodd y pencampwr Sebastién Ogier y tymor diwethaf o dan yr arwydd o ansicrwydd: yng ngwasanaeth tîm newydd, lled-broffidiol ( M-Sport) ac o'r braidd nad oedd yn adnabod y car (Ford Fiesta WRC).

Fe ddaeth yn syndod, er hynny, i ennill y bencampwriaeth penta. 2018 felly fydd y flwyddyn y bydd sgiliau gyrru diymwad y Ffrancwr yn cael eu cadarnhau.

3. Dychweliad dyn o'r enw Sebastién Loeb

Ond os bydd yn rhaid i 2018 fod yn flwyddyn gadarnhad i'r pencampwr pum-amser Ogier, y tymor sydd newydd ddechrau hefyd fydd dychwelyd yr hyn a allai fod yn dda iawn, hyd yn oed os mai dim ond ar lefel seicolegol, un o'r rhwystrau mwyaf i cyflawni'r rhagosodiad cyntaf - dim byd mwy, dim llai na phencampwr y byd naw-amser Sebastién Loeb.

Ar ôl cerdded am ychydig flynyddoedd trwy ddisgyblaethau a rasys mor wahanol â’r WTCC, y WRX, 24 Awr Le Mans neu ramp Pikes Peak, dywedodd Sebastian Loeb unwaith eto “ie” wrth ei dîm tragwyddol, Citroën, wrth, y tu ôl olwyn C3 WRC, gwnewch dri cham yn WRC 2018 hwn: Mecsico (Mawrth 8fed i 11eg), Corsica (Ebrill 5ed i 8fed) a Sbaen (25ain i 28ain Hydref).

Ond… beth os daw'r “anifail anwes” yn ôl?…

Toyota Yaris WRC 2017
Ar ôl yr arwyddion da a roddwyd yn 2017, a fydd Yaris yn gallu cyrraedd y teitl?

4. Blwyddyn y gwir i Hyundai Motorsport

Ar ôl pedair blynedd o orffen y bencampwriaeth “bron yno”, hynny yw, bron yn y lle cyntaf ar y podiwm, fe wnaeth y siom a ddioddefodd yn 2017, wrth golli’r bencampwriaeth i Ogier, osod clychau larwm ym mhencadlys Hyundai Motorsport. Heb ddim mwy o le i adael i'r teitl lithro, atgyfnerthwyd y strwythur sy'n gyfrifol am alinio'r WRCs swyddogol i20 ar gyfer 2018 gydag Andreas Mikkelsen ac mae bellach yn ymosod ar y bencampwriaeth gyda dim ond un opsiwn: i fod yn bencampwr.

5. Pencampwriaeth Rali'r Byd 2018 ei hun

Yn draddodiadol yn cael ei ystyried yn un o'r pencampwriaethau ceir mwyaf cyffrous, lle mae gyrwyr yn cymryd mwy o risgiau, er mawr lawenydd i'r rhai sydd, nid yn anaml, yn cael eu penodi fel cefnogwyr gorau chwaraeon modur, wedi'u cymell gan y delweddau ysblennydd y mae Cwpan y Byd yn eu cynhyrchu a pha rai prin y gellir ei weld mewn arbenigedd arall, mae WRC 2018 yn ymddangos fel y rhifyn lle codir yr holl ddadleuon hyn i lefel hyd yn oed yn uwch.

Yn gyntaf, oherwydd y ffaith, am y tro cyntaf yn hanes y gystadleuaeth, ei bod hi'n bosibl gwylio'r holl rai arbennig, o'r 13 rali sy'n rhan o'r bencampwriaeth, yn fyw, trwy'r Rhyngrwyd. Mae hyn, mewn blwyddyn lle mae'r un pedwar ymgeisydd clir ar gyfer y fuddugoliaeth derfynol yn ôl, ar y dechrau, er bod dadleuon cryf: Hyundai Motorsport, Citroën Racing, Toyota GAZOO Racing a'r pencampwr teitl M-Sport Ford WRC. Dywedwch wrthym: a oedd hi'n bosibl dymuno gwell?…

Citroën C3 WRC
Wrth groesi'r anialwch, a allai 2018 fod y flwyddyn y mae Citroën yn dychwelyd i amlygrwydd?

Yn y cyfamser, ac felly nad ydych chi'n colli allan ar y weithred, dyma 13 ras Pencampwriaeth Rali'r Byd 2018:

1. Monte-Carlo 25ain - 28ain Ionawr

2. Sweden 15fed - 18fed Chwefror

3. Mecsico 8 - 11 Mawrth

4. Ffrainc 5 - 8 Ebrill

5. Yr Ariannin 26ain - 29ain Ebrill

6. Portiwgal 17eg - 20fed Mai

7. Yr Eidal 7 - 10 Mehefin

8. Y Ffindir 26ain - 29ain Gorffennaf

9. Yr Almaen 16-19 Awst

10. Twrci 13 - 16 Medi

11. Prydain Fawr 4 - 7 Hydref

12. Sbaen 25 - 28 Hydref

13. Awstralia 15 - 18 Tachwedd

Darllen mwy