Mazda ar ralïau? Do, fe ddigwyddodd eisoes. Cafodd y 323 yrfa chwe blynedd yng ngrŵp A, er gwaethaf ymgais flaenorol - llawer mwy diddorol - gan y brand Siapaneaidd yng ngrŵp B gyda Mazda RX-7, wedi'i gyfarparu ag injan Wankel.
Ond digwyddodd hyn i gyd amser maith yn ôl. Cymerodd y Mazda 323 ran ddiwethaf ym Mhencampwriaeth Rali'r Byd ym 1991, ac ers hynny, nid yw'r brand o Japan erioed wedi ceisio mentro i'r WRC.
Yr hyn rydyn ni'n dod â chi heddiw yw ymdrech unigol gan Markus Van Klink, gyrrwr o Seland Newydd sydd wedi'i goroni yn bencampwr pencampwriaeth rali hanesyddol Seland Newydd sawl gwaith, gan yrru Mazda RX-7 (SA22C, y genhedlaeth gyntaf).
Mae cysylltiad rhwng y gyrrwr a'r rotorau, sy'n ein harwain at ei beiriant newydd, y mae'n cymryd rhan ynddo ym Mhencampwriaeth Rali Seland Newydd Brian Green Property Property Group.
Mae'n Mazda RX-8, model diweddaraf y brand i ddod ag injan Wankel. Ond os byddwn yn agor y cwfl ni fyddwn yn dod o hyd i'r Renesis 13B-MSP, y bi-rotor a'i gyfarparodd. Yn lle, rydym yn wynebu'r 20B, unig injan Wankel tri-rotor Mazda wedi'i osod mewn car cynhyrchu, yr Eunos Cosmo.
Felly gwelodd y Mazda RX-8 ei bŵer yn mynd o 231 hp fel safon i 370 hp datganedig, wedi'i anfon i'r olwynion cefn yn unig.
Wrth gwrs, er mwyn delio â thrylwyredd y gystadleuaeth, newidiwyd y Mazda RX-8 yn sylweddol: ataliad, olwynion, teiars, aerodynameg, blwch gêr dilyniannol a brêc llaw hydrolig, ymhlith addasiadau eraill.
Y canlyniad yw peiriant unigryw sy'n rhedeg trwy lwyfannau ralïau Seland Newydd, gyda sain iasoer. Gwerthfawrogi: