Fel pe bai'n cadarnhau bod ymddangosiadau'n twyllo, mae'r Peugeot 205 T16 rydym yn siarad â chi heddiw yn unrhyw beth ond… a 205 T16. Wedi'i ddylunio gan Dimma UK, mae'r copi hwn yn enghraifft berffaith o “cut and sew” modurol.
Ond cyn i ni ddweud eich stori wrthych, gadewch inni egluro gwreiddiau'r cwmni y tu ôl i'r prosiect hwn. Fe'i ganed yn llaw Terry Pankhurst ym 1986, Dimma UK yw adran Brydeinig y cwmni o Wlad Belg, Dimma Design.
Wedi'i greu ym 1974, enillodd y cwmni o Wlad Belg enwogrwydd yn yr 1980au diolch i greu citiau a drawsnewidiodd y 205 GTi yn fath o 205 T16. Fel prawf o ansawdd y trawsnewidiadau hyn, penderfynodd Jean Todt, arweinydd Peugeot Sport ar y pryd, homologoli'r citiau yn swyddogol, a thrwy hynny greu'r Dimma Design Peugeot 205 “gan” ym 1986.
Arweiniodd y cysylltiad rhwng Dimma Design a PSA hefyd at greu citiau ar gyfer modelau fel y 306, y Citroën ZX Maxi Kit Car a'r Peugeot 206 Super 1600.
Ar y llaw arall, mae Dimma UK, yn ogystal â gwerthu’r citiau gwreiddiol, hefyd wedi dechrau cysegru ei hun i’w drawsnewidiadau ei hun (gan greu hyd at 205 gyda gyriant pob-olwyn) gan fanteisio ar y wybodaeth hon i greu’r car rydyn ni'n siarad amdano.
Mae'r "Peugeot 205 T16"
Ffrwythau athrylith Terry Pankhurst, mae'r “Peugeot 205 T16” hwn yn cymysgu siasi 205, y pecyn Dimma Design ac elfennau mecanyddol (injan ac ataliad) y Peugeot 308 GTi newydd, sydd hefyd yn cael ei ymuno â dangosfwrdd y Aelod o deulu Ffrainc (a gyda phopeth yn gweithio!).
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Wedi'i wneud gan ddefnyddio ffibr carbon, mae'r 205 T16 hwn oddeutu 400 kg yn ysgafnach na'r 308 GTi, sy'n pwyso dim ond 800 kg. Roedd y gwaith o ddarparu ar gyfer holl fecaneg y 308 GTi, ar y llaw arall, yn gofyn am sawl ehangiad a mabwysiadu reamers bwa olwyn hyd yn oed yn fwy, a arweiniodd at fod 1/4 yn fwy na'r 205 T16 gwreiddiol.
Mewnforiwyd hyd yn oed seddi trydan y 308 GTi i'r "205 T16" hwn.
Wrth gwrs, yr injan a ddefnyddir yw'r 1.6 THP gyda 300 hp o'r Peugeot 308 GTi ac i sicrhau bod gan siasi yr hen 205 yr anhyblygedd strwythurol sydd ei angen i drin cymaint o bŵer gosodwyd bar rholio.
Dyma Peugeot 205 gwreiddiol gan Dimma Design.
Ar ôl creu'r prototeip cyntaf, mae dyfodiad y Peugeot 205 T16 hwn i gynhyrchu bellach yn dibynnu ar fodolaeth digon o bartïon â diddordeb. Felly, mae Dimma UK yn derbyn archeb ymlaen llaw o'r model. A chi, a hoffech chi i hyn ddigwydd neu a ddylai barhau i fod yn brototeip yn unig?