Weithiau gall Novitec hyd yn oed ymroi i drawsnewid modelau trydanol (mae Model 3 Tesla y gwnaethom ddweud wrthych amdano ychydig yn ôl yn enghraifft dda), fodd bynnag, nid yw hyn yn golygu bod y paratoad Bafaria wedi rhoi’r gorau iddi ar drawsnewid modelau llosgi mewnol, a’r Ferrari hwn 488 Pista yn ei brofi.
Yn esthetig, roedd y trawsnewidiad yn ddisylw. Yn dal i fod, mae'r olwynion aloi cefn 21 "blaen a 22" newydd a'r amrywiol fanylion ffibr carbon (fel yn y gorchuddion drych) yn sefyll allan. Yn ôl Novitec mae'r rhain yn helpu i wella aerodynameg, fel y mae'r anrheithiwr blaen newydd neu'r mowntiau ochr aerodynamig.
Derbyniodd y 488 Pista system atal hydrolig hefyd a ostyngodd ei uchder i'r ddaear 35 mm. Yn ogystal, mae'r system hon hefyd yn caniatáu codi blaen Rhedfa 488 oddeutu 40 mm er mwyn osgoi “cyfarfyddiadau gradd gyntaf ar unwaith” â lympiau a dirwasgiadau eraill.
Pwer, pŵer ym mhobman
Os ydych chi'n un o'r bobl hynny sy'n credu bod y 720 hp a 770 Nm o'r 488 Pista “yn gwybod ychydig”, yna byddwch chi'n falch o wybod bod Novitec wedi penderfynu cynnig mwy o bŵer i'r V8 twb-turbo 3.9 l. mae hynny'n arfogi model brand Cavallino Rampante.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr yma
Felly, trwy uned rheoli injan newydd (ECU) a system wacáu titaniwm, Cynyddodd Novitec y pŵer i 802 hp a'r trorym uchaf i 898 Nm , hynny yw, rhoddodd 82 hp a 128 Nm arall i'r Trac 488.
Mae'r cynnydd hwn mewn pŵer a torque yn golygu bod y Ferrari 488 Pista a baratowyd gan Novitec yn gallu cyflawni 0 i 100 km / awr mewn dim ond 2.7s - fel petai cyn y 2.85au a gymerodd yn araf - ac yn cyrraedd cyflymder uchaf o 345 km / awr, gwerth sy'n uwch na'r 340 km / h a gyflawnwyd gan y… 1000 hp SF90 Stradale!