Ar ôl 88 mlynedd wedi'i integreiddio yn y cawr Americanaidd General Motors, bydd gan Opel acen Ffrengig glir, fel rhan o'r grŵp PSA. Grŵp lle mae brandiau Peugeot, Citröen, DS a Free 2 Move eisoes yn bresennol (cyflenwad o wasanaethau symudedd).
Mae'r fargen, sy'n werth 2.2 biliwn ewro, yn golygu mai PSA yw'r ail grŵp ceir Ewropeaidd mwyaf, ychydig y tu ôl i Grŵp Volkswagen, gyda chyfran o 17.7%. Nawr gyda chwe brand, disgwylir i gyfanswm cyfaint y ceir a werthir gan Grupo PSA dyfu oddeutu 1.2 miliwn o unedau.
Ar gyfer PSA, dylai ddod â buddion enfawr mewn arbedion maint a synergeddau wrth brynu, cynhyrchu, ymchwil a datblygu. Yn enwedig wrth ddatblygu cerbydau ymreolaethol a chynhyrchu powertrains newydd, lle gellir amorteiddio costau dros nifer lawer mwy o gerbydau.
Dan arweiniad Carlos Tavares, mae PSA yn gobeithio sicrhau arbedion blynyddol o 1.7 biliwn ewro yn 2026. Dylid cyrraedd rhan sylweddol o'r swm hwnnw erbyn 2020. Mae'r cynllun yn cynnwys ailstrwythuro Opel yn yr un modd ag y gwnaeth ar gyfer PSA.
Rydym yn cofio bod Carlos Tavares, pan gymerodd yr awenau ar frig PSA, wedi dod o hyd i gwmni ar drothwy methdaliad, ac yna achubiaeth y wladwriaeth a gwerthiant rhannol i Dongfeng. Ar hyn o bryd, o dan ei gyfarwyddyd, mae PSA yn broffidiol ac yn sicrhau proffidioldeb uchaf erioed. Yn yr un modd, mae PSA yn disgwyl i Opel / Vauxhall gyflawni ffin weithredol o 2% yn 2020 a 6% yn 2026, gydag elw gweithredol yn cael ei gynhyrchu mor gynnar â 2020.
Her a all fod yn anodd. Mae Opel wedi cronni colledion ers dechrau'r ganrif sy'n dod i bron i 20 biliwn ewro. Gallai'r gostyngiad mewn costau sydd ar ddod olygu penderfyniadau anodd fel cau planhigion a layoffs. Gyda chaffaeliad Opel, mae gan y Grŵp PSA bellach 28 o unedau cynhyrchu wedi'u gwasgaru ar draws naw gwlad Ewropeaidd.
Pencampwr Ewropeaidd - creu pencampwr Ewropeaidd
Nawr bod brand yr Almaen yn rhan o bortffolio’r grŵp, nod Carlos Tavares yw creu grŵp sy’n hyrwyddwr Ewropeaidd. Rhwng torri treuliau a chyfuno costau datblygu, mae Carlos Tavares hefyd eisiau archwilio apêl symbol Almaeneg. Un o'r nodau yw gwella perfformiad byd-eang y grŵp mewn marchnadoedd sy'n amharod i gaffael brand Ffrengig.
Mae cyfleoedd eraill yn agor i PSA, sydd hefyd yn gweld posibiliadau ar gyfer ehangu Opel y tu hwnt i ffiniau cyfandir Ewrop. Mae mynd â'r brand i farchnad Gogledd America yn un o'r posibiliadau.
Ar ôl y cytundeb cychwynnol yn 2012 ar gyfer datblygu modelau ar y cyd, byddwn o'r diwedd yn gweld y model cyntaf wedi'i gwblhau yng Ngenefa. Mae'r Opel Crossland X, olynydd croesi'r Meriva, yn defnyddio amrywiad o'r platfform Citroen C3. Hefyd yn 2017, dylem ddod i adnabod y Grandland X, SUV sy'n gysylltiedig â'r Peugeot 3008. O'r cytundeb cychwynnol hwn, bydd cerbyd masnachol ysgafn hefyd yn cael ei eni.
Dyma ddiwedd Opel yn GM, ond bydd y cawr Americanaidd yn parhau i gydweithio â PSA. Lluniwyd cytundebau i barhau i gyflenwi cerbydau penodol ar gyfer Holden Awstralia a'r Buick Americanaidd. Disgwylir i GM a PSA barhau i gydweithio ar ddatblygu systemau gyriant trydan, ac o bosibl, gallai PSA gael mynediad at systemau celloedd tanwydd o'r bartneriaeth sy'n deillio o hynny rhwng GM a Honda.