Roedd sawl brand yn bresennol yn nigwyddiad y Swistir gyda'r segment mwyaf dadleuol yn y farchnad: yr SUV.
Nid oedd y digwyddiad yn y Swistir yn ymwneud â cheir chwaraeon, menywod hardd a faniau yn unig. Mewn marchnad gynyddol dynn, penderfynodd y brandiau betio ar y rhan fwyaf cystadleuol o'r farchnad: y SUV.
Pwerus, economaidd neu hybrid ... mae rhywbeth at ddant pawb!
Audi C2
Wedi'i ysbrydoli'n amlwg gan ei frodyr mwy, mae'r Q2 yn ychwanegu naws fwy ieuenctid at ystod SUV Audi diolch i'w ddyluniad. Model sy'n defnyddio platfform MQB Grŵp Volkswagen ac a fydd â chynghreiriad masnachol cryf yn ei ystod o beiriannau, sef yr injan TFSI 116hp 1.0 a ddylai ganiatáu i'r Audi Q2 gael ei werthu am bris deniadol iawn yn y farchnad genedlaethol.
Audi Q3 RS
Buddsoddodd Audi mewn cyfres o ddatblygiadau technegol sy'n rhoi mwy a mwy o berfformiad i SUV yr Almaen. Mae'r dyluniad allanol yn talu gwrogaeth i fanylion model RS nodweddiadol - bympars mwy pwerus, cymeriant aer mawr, diffuser cefn amlwg, gril sglein du a nifer o fanylion titaniwm, gan gynnwys yr olwynion 20 modfedd. Gwelodd yr injan 2.5 TFSI fod ei bŵer wedi cynyddu i 367hp a 465Nm o'r trorym uchaf. Mae gwerthoedd sy'n gwneud i'r Audi Q3 RS gyrraedd 100 km / awr mewn dim ond 4.4 eiliad. Mae'r cyflymder uchaf yn sefydlog ar 270 km / h.
GWELER HEFYD: Pleidleisiwch: pa un yw'r BMW gorau erioed?
Ford Kuga
Mae gan SUV Gogledd America ddiweddariad esthetig a thechnegol, yn sefyll allan am gyflwyno injan 1.5 TDCi newydd gyda 120hp.
Kia Niro
Y Kia Niro yw bet gyntaf y brand ar y farchnad hybrid croesi. Mae model De Corea yn cyfuno 103hp o injan gasoline 1.6l gyda modur trydan 32kWh (43hp), sy'n cyflenwi pŵer cyfun o 146hp. Mae'r batris sy'n arfogi'r croesfan wedi'u gwneud o bolymerau ïon lithiwm ac i helpu dyfeisgarwch y ddinas. Bydd y platfform yr un peth ag y bydd Hyundai yn ei ddefnyddio yn yr IONIQ, yn ogystal â'r blwch a'r injan DCT.
Maserati Levante
Mae SUV newydd Maserati yn seiliedig ar fersiwn fwy esblygol o bensaernïaeth Quattroporte a Ghibli. Y tu mewn, buddsoddodd y brand Eidalaidd mewn deunyddiau o ansawdd uchel, system Rheoli Cyffyrddiad Maserati a gofod y tu mewn i'r caban - wedi'i wella gan y to panoramig - tra ar y tu allan, canolbwyntiwyd ar siapiau cain a dyluniad arddull coupé, er mwyn sicrhau gwell effeithlonrwydd aerodynamig. . O dan y cwfl, mae'r Levante yn cael ei egnïo gan injan betrol twin-turbo V6 3.0-litr, gyda 350hp neu 430hp, a turbodiesel V6 3.0-litr gyda 275hp. Mae'r ddwy injan yn rhyngweithio â system gyriant olwyn “Q4” deallus a throsglwyddiad awtomatig 8-cyflymder.
O ran perfformiad, yn yr amrywiad mwyaf pwerus (430hp), mae'r Levante yn cyflawni cyflymiadau o 0 i 100 km / h mewn 5.2 eiliad ac yn cyrraedd cyflymder uchaf o 264 km / h. Y pris a hysbysebir ar gyfer y farchnad Portiwgaleg yw 106,108 ewro.
GWELER HEFYD: Mwy nag 80 o newyddbethau yn Sioe Foduron Genefa
Cysyniad Mitsubishi eX
Mae'r Cysyniad eX yn cael ei bweru gan system drydanol, sy'n defnyddio batri effeithlonrwydd uchel a dau fodur trydan (blaen a chefn), y ddau yn 70 kW, sy'n cael eu gwahaniaethu gan eu pwysau isel a'u heffeithlonrwydd. Mae'r brand yn addo ymreolaeth o tua 400 cilomedr, gyda gosod batris 45 kWh o dan y siasi i ostwng canol y disgyrchiant. Mae bet newydd Mitsubishi yn caniatáu ichi ddewis tri dull gyrru: Auto, Eira a Graean.
Opel Mokka X.
Yn fwy anturus nag erioed, mae'r Opel Mokka X yn sefyll allan o'r fersiwn flaenorol oherwydd y newidiadau yn y gril llorweddol, sydd bellach â siâp adain - gyda dyluniad mwy cywrain, gan roi'r gorau i rai plastigau sy'n bresennol yn y genhedlaeth flaenorol a rhedeg LED yn ystod y dydd. goleuadau sy'n cyd-fynd â'r “asgell” blaen newydd. Cafodd y goleuadau LED cefn (dewisol) fân newidiadau esthetig, gan ddilyn deinameg y goleuadau blaen. Y llythyren “X” yw cynrychiolaeth y system gyriant holl-olwyn addasol sy'n anfon trorym uchaf i'r echel flaen neu'n gwneud rhaniad 50/50 rhwng y ddwy echel, yn dibynnu ar amodau'r llawr. Mae yna injan newydd hefyd: bloc petrol 1.4 turbo sy'n gallu cludo 152hp wedi'i etifeddu o'r Astra. Fodd bynnag, bydd y "seren cwmni" ar y farchnad genedlaethol yn parhau i fod yr injan 1.6 CDTI.
Peugeot 2008
Cyrhaeddodd Peugeot 2008 Genefa gydag wyneb o'r newydd, ar ôl tair blynedd ar y farchnad heb unrhyw newidiadau. Gril blaen diwygiedig, bympars gwell, to wedi'i ailgynllunio a goleuadau LED newydd gydag effaith tri dimensiwn (goleuadau cynffon). Roedd lle hyd yn oed ar gyfer system infotainment MirrorLink 7 modfedd newydd sy'n gydnaws ag Apple CarPlay. Mae Peugeot 2008 newydd yn parhau i ddefnyddio'r un peiriannau, gyda throsglwyddiad awtomatig chwe-chyflym newydd yn ymddangos fel opsiwn.
Sedd Ateca
O ystyried yr anhawster i frand lansio ei hun mewn cylch newydd, y Seat Ateca oedd y model a ddewiswyd ar gyfer y genhadaeth. Llwyfan MQB, peiriannau cenhedlaeth ddiweddaraf, dylunio a thechnoleg hapus yn unol â'r cynigion gorau ar y farchnad. Mae'n debyg bod gan Ateca bopeth i'w ennill yn y gylchran gystadleuol iawn hon.
Mae'r cynnig o beiriannau disel yn dechrau gyda'r 1.6 TDI gyda 115 HP. Mae'r 2.0 TDI ar gael gyda 150 hp neu 190 hp. Mae gwerthoedd defnydd yn amrywio rhwng 4.3 a 5.0 litr / 100 km (gyda gwerthoedd CO2 rhwng 112 a 131 gram / km). Yr injan lefel mynediad mewn fersiynau gasoline yw'r 1.0 TSI gyda 115 hp. Mae'r 1.4 TSI yn cynnwys dadactifadiad silindr mewn cyfundrefnau llwyth rhannol ac yn darparu 150 hp. Mae'r peiriannau 150hp TDI a TSI ar gael gyda DSG neu yrru pob olwyn, tra bod blwch DSG wedi'i osod ar y TDI 190hp fel safon.
Gweledigaeth Skoda
Mae Cysyniad VisionS yn cyfuno golwg ddyfodol - mae'n integreiddio iaith frand newydd gyda dylanwad ar symudiadau artistig yr 20fed ganrif - gydag iwtilitariaeth - tair rhes o seddi a hyd at saith o bobl ar ei bwrdd.
Mae Skoda VisionS SUV yn cynnwys injan hybrid gyda chyfanswm o 225hp, sy'n cynnwys bloc petrol 1.4 TSI a modur trydan, y trosglwyddir ei bwer i'r olwynion blaen trwy drosglwyddiad cydiwr deuol DSG. Mae gyrru'r olwynion cefn yn ail fodur trydan.
Fel ar gyfer perfformiad, mae'n cymryd 7.4 eiliad i gyflymu o 0 i 100km / h, tra bod y cyflymder uchaf yn 200km / h. Y defnydd a gyhoeddir gan y brand yw 1.9l / 100km a'r ymreolaeth yn y modd trydan yw 50km.
Toyota C-HR
22 mlynedd ar ôl lansio'r RAV4, nod Toyota yw gwneud ei farc ar segment SUV eto gyda lansiad y C-HR newydd - SUV hybrid gyda dyluniad chwaraeon a beiddgar fel nad oeddem wedi'i weld yn y brand Siapaneaidd ar gyfer amser maith.
Y Toyota C-HR fydd yr ail gerbyd ar y platfform TNGA diweddaraf - Toyota New Global Global Architecture - a urddwyd gan y Toyota Prius newydd, ac o'r herwydd, bydd y ddau yn rhannu cydrannau mecanyddol, gan ddechrau gyda'r injan hybrid 1.8-litr gyda phwer cyfun o 122 hp.
PEIDIWCH Â CHANIATÁU: Merched mewn salonau ceir: ie neu na?
Volkswagen T-Cross Breeze
Mae hwn yn fodel sy'n bwriadu bod yn ddehongliad anghymhleth o beth fydd y fersiwn gynhyrchu, a fydd, fel y gwyddys eisoes, yn defnyddio amrywiad byrrach o'r platfform MQB - yr un a ddefnyddir wrth gynhyrchu'r Polo nesaf - lleoli. ei hun islaw Tiguan.
Y syndod mawr yw'r bensaernïaeth cabriolet, sy'n gwneud y SUV T-Cross Breeze hyd yn oed yn fwy allan o'r cynnig blwch. Ar y tu allan, mabwysiadodd y cysyniad newydd linellau dylunio newydd Volkswagen, gyda phwyslais ar y headlamps LED. Y tu mewn, mae'r T-Cross Breeze yn cynnal ei streak iwtilitaraidd gyda bron i 300 litr o ofod bagiau a phanel offer minimalaidd.
Buddsoddodd Volkswagen mewn injan 1.0 TSI gyda 110 hp a 175 Nm o dorque, sy'n gysylltiedig â thrawsyriant awtomatig cydiwr deuol DSG gyda saith cyflymdra a system yrru olwyn flaen.