Ar ôl y golled yn erbyn armada MINI yn Dakar 2015, mae Peugeot yn ôl wrth y llyw gyda fersiwn ddiwygiedig o fodel y llynedd. Dewch i adnabod manylion cyntaf Peugeot 2008 DKR16.
Gyda diwedd y flwyddyn yn agosáu, mae'r symudiadau cyntaf ar gyfer rhifyn 2016 o'r Dakar yn dechrau ymddangos, prif ras pob tir y byd. Ar ôl dychwelyd yn is na'r disgwyliadau yn 2015, ailwampiodd Peugeot DKR 2008 i geisio dadwneud Rasio MINI ALL4 unwaith eto, enillydd rhifyn olaf y Dakar.
Mae'r brand Ffrengig yn parhau i gredu yn fformiwla'r llynedd, ac yn cyflwyno'i hun ar gyfer rhifyn 2016 gyda sawl gwelliant ar Peugeot 2008 DKR 2016. Nid yw'r rhain yn welliannau helaeth, ond gyda'i gilydd gallant gynrychioli cynnydd sylweddol ym mherfformiad y model.
PEIDIWCH Â CHANIATÁU: Mae Brabus Mercedes-Benz G500 4 × 4² yn gadael Frankfurt gyda'i ên wedi'i ollwng
Mae Peugeot 2008 DKR 2016 200mm yn lletach a 200mm yn hirach o'i gymharu â'i ragflaenydd. Er bod y dimensiynau wedi cynyddu, mae cyfanswm pwysau'r set wedi gostwng. Mae'r tu blaen a'r cefn hefyd wedi'u byrhau ac mae dosbarthiad pwysau wedi'i ailfeddwl i wella sefydlogrwydd mewn tir anodd. Yn ychwanegol at y newidiadau hyn, adolygodd y brand yr ataliadau hefyd a chyfarparu DKR2016 2008 ag olwynion newydd wedi'u ffugio mewn magnesiwm, yn ysgafnach ac yn fwy gwrthsefyll na'r rhai blaenorol.
O ran yr injan, gwelsom unwaith eto uned diesel bi-turbo 3.0 a allai ddatblygu uchafswm pŵer amcangyfrifedig rhwng 340 a 350hp ac 800Nm o'r trorym uchaf. Mae tyniant yn parhau i gael ei ddanfon i'r olwynion cefn trwy flwch gêr dilyniannol chwe chyflymder. Mae'n parhau i aros am ymateb MINI i'r tramgwyddus hwn gan y brand Ffrengig. Mae'r cardiau wedi'u gosod. Arhoswch gyda'r fideo:
Gwnewch yn siŵr ein dilyn ar Instagram a Twitter