Cyflwynwyd tua chwe mis yn ôl, y Maserati MC20 mae'n parhau i gael ei fireinio gan dechnegwyr brand Modena, sydd yn ystod yr wythnosau diwethaf wedi “gwasgu” y car chwaraeon canol-ymgysylltiedig hyd eithaf ei allu yn ystod profion y gaeaf.
Yn dal i fod "wedi'i addurno" gyda phaneli cuddliw, roedd prototeip o'r MC20 yn llenwi mynyddoedd rhanbarth yr Eidal yn Livigno, wrth ymyl y Swistir, gyda sain corff llawn y bloc biturbo 3.0 V6 sy'n ei fwydo a'i arddangos ar lefel dda ar lefel dda yn y Ghiacciodromo Livigno, eira a rhew enwocaf yr Eidal.
Mae'r profion hyn mewn amodau rhewllyd yn ei gwneud hi'n bosibl asesu, ymhlith pethau eraill, berfformiad yr injan ar gychwyniadau oer, profi'r system rheoli hinsawdd a mireinio ymddygiad yr ataliad wrth yrru gafael isel.
Pan fydd yn taro'r farchnad yn ddiweddarach eleni, bydd gan y Maserati MC20 gerdyn busnes trawiadol, gan ddechrau gyda'r pŵer a'r torque sydd ar gael: 630 hp a 730 Nm, yn y drefn honno. Bydd y 0 i 100 km / h yn cael ei gwblhau mewn 2.9s a bydd y cyflymder uchaf yn sefydlog ar 325 km / awr.
Ynglŷn â'r “Cychwyn Oer”. O ddydd Llun i ddydd Gwener yn Razão Automóvel, mae “Cychwyn Oer” am 8:30 am. Wrth i chi sipian eich coffi neu gasglu'r dewrder i ddechrau'r diwrnod, cadwch y wybodaeth ddiweddaraf am ffeithiau diddorol, ffeithiau hanesyddol a fideos perthnasol o'r byd modurol. Y cyfan mewn llai na 200 gair.