Pan wnaethon ni ddysgu y mis diwethaf bod Mazda yn datblygu a Llwyfan RWD a pheiriannau chwe silindr mewnol , fe gododd disgwyliadau ymysg selogion… llawer.
Fe wnaeth hefyd ein gadael yn pendroni sut y lansiodd y Mazda bach ei hun yn y fath alw, pan na wnaeth y Toyota anferth am y GR Supra newydd, ar ôl dewis BMW fel ei bartner datblygu.
Mae'r sibrydion diweddaraf yn rhoi cliwiau gwerthfawr ar sut y gall y sgorau weithio allan i adeiladwr Hiroshima.
Ac unwaith eto, mae Toyota yng nghanol y sibrydion hynny gyda'r cyhoeddiad Siapaneaidd Best Car yn adrodd y bydd Toyota a Lexus yn elwa o blatfform RWD newydd Mazda ac injans chwe-silindr mewnlin.
Os mai'r amcan yw gwarantu enillion ar fuddsoddiad y platfform a'r peiriannau newydd, ymddengys mai "ei wasgaru" dros fwy o fodelau yw'r ateb mwyaf effeithiol.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Mwy o geir RWD a chwech yn olynol?
Yn ddiau, ond dyfalu yw'r modelau y byddant o hyd. Y gwir yw, yn bendant, dim ond datblygiad platfform RWD ac injans chwe-silindr mewnlin sy'n cael ei gadarnhau.
Hyd yn oed yn Mazda, nid ydym yn gwybod pa fodelau fydd yn elwa o'r bensaernïaeth newydd hon. Yn y bôn, mae sibrydion yn tynnu sylw at ddau senario, olynydd i'r Mazda6, neu ben uchel newydd uwchben y Mazda6.
Yn achos Toyota, mae'r Car Gorau yn symud ymlaen gydag olynydd i'r Marc X. , salŵn gyriant olwyn gefn â chysylltiad hydredol a werthwyd yn Japan a rhai marchnadoedd Asiaidd penodol, y cyhoeddwyd diwedd eu marchnad genhedlaeth gyfredol yn ddiweddarach eleni, heb unrhyw olynydd wedi'i gyhoeddi. Hynny yw, os yw'n digwydd, gallai olynydd y Marc X gymryd ychydig mwy o flynyddoedd o hyd.
Yn achos Lexus, mae popeth yn pwyntio at y model cyntaf i elwa o blatfform RWD Mazda ac injans chwe silindr mewnlin i ddod i'r amlwg mor gynnar â 2022, ar ffurf coupe newydd a fydd yn pontio'r bwlch rhwng yr RC a'r LC.
Ni ddylech fod yr unig un, gyda'r IS mae'n y RC , salŵn a coupé Lexus (Premiwm segment D), i'w grybwyll hefyd fel defnyddwyr y platfform newydd hwn yn y dyfodol.
Fodd bynnag, gyda'r genhedlaeth nesaf o'r ddau fodel eisoes mewn cyflwr datblygedig - mae disgwyl i'r GG gael ei gyflwyno yn 2020 - gyda'r Car Gorau yn sôn y byddant yn defnyddio'r platfform GA-N, hefyd gyriant olwyn gefn gyda peiriannau mewn safle hydredol ac yn cael eu dangos am y tro cyntaf gan Coron Toyota yn 2018 (salŵn RWD arall ... wedi'r cyfan, faint o salŵns gyriant olwyn gefn sydd gan Toyota?), byddent yn olynwyr yr IS a'r RC nesaf i fanteisio ar y caledwedd newydd. Hynny yw, erbyn 2027…
partneriaid
Nid yw Toyota a Mazda yn ddieithriaid i fyd partneriaethau. Mae gan Mazda fynediad at dechnoleg hybrid Toyota, tra bod Toyota yn gwerthu'r Mazda 2 Sedan yn Unol Daleithiau America fel ei ben ei hun, ac yn olaf, mae'r ddau weithgynhyrchydd gyda'i gilydd i adeiladu planhigyn newydd yn yr UD y disgwylir iddo ddechrau gweithrediadau yn 2021.
Ffynhonnell: Motor1 trwy'r Car Gorau.