Y disgwyliadau ar gyfer olynydd y Mazda CX-5 ni allai fod yn uwch gan ei fod wedi bod yn fodel gwerthu gorau adeiladwr Hiroshima ers blynyddoedd lawer.
Mae'r wybodaeth gyntaf am drydedd genhedlaeth y CX-5 bellach yn dechrau ymddangos. dylai hynny ymddangos ar y farchnad yn 2022 , bum mlynedd ar ôl lansio'r ail genhedlaeth - dim ond pum mlynedd oedd y genhedlaeth gyntaf o'r CX-5 ar y farchnad hefyd.
Mae'r cyntaf oll yn ymwneud â'ch dynodiad. Mae cofrestriad sawl patent gan y brand Siapaneaidd yn dangos y gallai olynydd y Mazda CX-5 gael ei alw'n CX-50. Yn y modd hwn, gellir ei alinio â'r CX-30, SUV cyntaf y brand i fabwysiadu'r dynodiad alffaniwmerig gyda dau lythyren a dau ddigid.
Llwyfan RWD a pheiriannau chwe silindr mewnol? ✔︎
Fodd bynnag, nid yw'r newydd-deb mwyaf yn gorwedd yn ei enw, ond yn y sylfaen lle bydd wedi'i leoli ac yn yr injans a fydd yn cyd-fynd ag ef.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Yn wahanol i'r model cyfredol, sy'n seiliedig ar blatfform gyriant olwyn flaen, disgwylir i olynydd y Mazda CX-5 fod yn seiliedig ar y platfform gyriant olwyn-gefn (RWD) newydd a gadarnhawyd eisoes y mae Mazda yn ei ddatblygu. Yn ogystal ag amrywiadau gyda gyriant olwyn gefn, bod yn SUV ac fel mae'n digwydd heddiw, disgwyliwch hefyd amrywiadau gyda gyriant pedair olwyn.
Yn well eto, o dan y boned dylem hefyd ddod o hyd i ddatblygiadau uchelgeisiol newydd ar ffurf dwy injan chwe silindr mewn-lein newydd - sydd eisoes yn cael eu datblygu - gasoline a disel, a fydd yn ategu'r unedau pedwar silindr.
Mae'r manylebau ar gyfer y chwe-silindr mewn-lein newydd i'w cadarnhau o hyd, ond am y tro, mae sibrydion yn nodi y bydd gan yr injan gasoline gapasiti 3.0 l ac y bydd yn defnyddio'r dechnoleg SPCCI a geir yn y Mazda3 a CX-30 Skyactiv-X, wedi'i ategu gan system 48 V hybrid-ysgafn. Gall disel fod hyd yn oed yn uwch, gyda 3.3 l, hefyd yn gysylltiedig â'r system hybrid ysgafn.
Os yw hyn i gyd yn swnio fel déjà vu, mae hynny oherwydd ein bod ni wedi rhoi gwybod amdano o'r blaen, ond mewn perthynas ag olynydd y Mazda6, sydd hefyd â dyddiad rhyddhau wedi'i osod ar gyfer 2022.
Mae uchelgeisiau Mazda i godi ei safle yn y farchnad yn hysbys iawn. Mae datblygiad y platfform a'r peiriannau newydd hyn yn brawf o hynny. Mae olynwyr y Mazda6, CX-5 ac, yn debygol iawn, y CX-8 a CX-9 mwy (nas gwerthir yn Ewrop) gyda'r caledwedd hwn, yn pwyntio batris yn uniongyrchol at frandiau premiwm, sy'n troi at atebion tebyg neu union yr un fath.