Ar adeg pan mae cymaint o sôn am symudedd trydan, mae Brembo yn datgelu mai hon hefyd fydd technoleg system frecio’r dyfodol. A fydd, felly, yn disodli datrysiadau hydrolig yn ddiffiniol.
Mewn cyfweliad diweddar gyda’r Car a Gyrrwr Americanaidd, cadarnhaodd Giovanni Canavotto, Prif Swyddog Gweithredol adran Gogledd America, nid yn unig mai breciau trydan yw’r dyfodol, ond datgelodd hefyd fod y dechnoleg eisoes yn cael ei datblygu. Y cyfan yn pwyntio ato i gael ei fasnacheiddio yn fuan iawn.
Giovanni Canavotto, Prif Swyddog Gweithredol Brembo USABydd systemau brecio trydan yn dod yn drech dros y degawd nesaf. Mae systemau brêc wrth wifren (breciau anghysbell) yn ein gwarantu hyblygrwydd enfawr i ni a'r gwneuthurwyr ceir o ran tiwnio. Rydyn ni wedi bod yn eu defnyddio ers blynyddoedd yn Fformiwla 1. Yng nghar y dyfodol, byddan nhw'n gallu cael eu haddasu i chwaeth y gyrrwr, gan gynnig teimladau yn ôl eu dewisiadau, yn yr un modd ag y maen nhw heddiw gyda modd gyrru, atal a llywio systemau.
Mae awtomeiddwyr hefyd wrth wraidd y newid
Rheswm arall a fydd, yn ôl yr un rhyng-gysylltydd, yn cyfrannu at gadarnhau systemau brecio trydan yw awydd gweithgynhyrchwyr ceir i drydaneiddio nid yn unig y system tyniant, ond cydran dechnegol gyfan cerbydau.
“Mae'r rhan fwyaf o adeiladwyr wedi dangos eu parodrwydd i drydaneiddio pob system gerbydau, yn ogystal â gyriant. Nid yw systemau brêc wrth wifren yn dibynnu ar unrhyw fodur trydan, hyd yn oed angen systemau trydanol 48V ”, meddai Canavotto.
Bydd y newid yn araf ond yn sicr
O ran y cwestiwn pryd y byddwn yn gallu gweld technoleg o'r fath yn cael ei masnacheiddio, mae Prif Swyddog Gweithredol Brembo USA yn datgelu y bydd yn broses araf o newid, “fel y digwyddodd wrth drosglwyddo o drwm i frêc disg”.
Ar ben hynny, ychwanega, mae llawer o waith datblygu i'w wneud o hyd, sef ym maes systemau rheoli, yn anad dim oherwydd bod "systemau trydanol yn tueddu i fod â nodwedd ymlaen / i ffwrdd".
Fodd bynnag, nid yw'r ffaith hon yn eu hatal rhag cyflwyno manteision mawr oherwydd bod signalau trydanol yn gyflymach ac yn haws eu ffurfweddu na datrysiadau trydanol, ac mae systemau is-wifren yn “symleiddio pensaernïaeth cerbydau”.
DILYNWCH NI AR YOUTUBE Tanysgrifiwch i'n sianel
Hynny yw, mae'n ymddangos bod dyddiau systemau brecio hydrolig wedi'u rhifo.