Ar ôl tua blwyddyn rydym wedi siarad â chi am y Tweel (y teiar atal puncture Michelin y mae'r cwmni Ffrengig eisoes yn ei werthu i'r UTVs), heddiw rydyn ni'n dod â'r Uptis atoch chi, y prototeip diweddaraf o deiar gwrth-deiars a ddatblygwyd gan brand enwog Bibendum.
Fel y Tweel, mae'r Uptis (y mae ei enw'n sefyll am System Teiars Unigryw Prawf-puncture) nid yn unig yn imiwn i atalnodau ond hefyd i byrstio. Yn ôl Eric Vinesse, Cyfarwyddwr Ymchwil a Datblygu yn y Grŵp Michelin, mae Uptis yn profi bod “gweledigaeth Michelin ar gyfer dyfodol symudedd cynaliadwy yn amlwg yn freuddwyd y gellir ei chyflawni”.
Wrth wraidd datblygiad y teiar hwn mae'r gwaith a oedd eisoes wedi esgor ar y Tweel, gyda'r Uptis yn cynnwys "strwythur unigryw sy'n ymuno â chydran rwber, alwminiwm a resin, yn ogystal â thechnoleg uchel (heb ei nodi)" sy'n caniatáu i hyn fod, ar yr un pryd, yn hynod o ysgafn a gwrthsefyll.
Mae Uptis hefyd o fudd i'r amgylchedd
Ym mhroses ddatblygu Uptis, mae Michelin yn cyfrif ar GM fel partner. Diolch i hyn, mae'r teiar arloesol eisoes yn cael ei brofi ar rai Chevrolet Bolt EVs, ac, ar ddiwedd y flwyddyn, dylai'r profion cyntaf ar y ffordd agored ddechrau gyda fflyd o Bolt EVs wedi'u cyfarparu ag Uptis, sy'n cylchredeg yn nhalaith y gogledd .-Americanaidd o Michigan.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Mae'r gwadn ar yr Uptis yn union yr un fath â theiar arferol.
Nod y ddau gwmni yw y gall Uptis fod ar gael mewn ceir teithwyr mor gynnar â 2024. Yn ogystal â manteision peidio â glynu na byrstio, mae Michelin yn credu y gall Uptis helpu i leihau llygredd amgylcheddol gan ei fod yn honni bod “mwy na 250 miliwn o deiars ar hyn o bryd yn y byd ”yn cael eu dosbarthu.