Mae Audi wedi cyhoeddi y bydd yr Audi A8 nesaf yn gerbyd cwbl ymreolaethol. Yn ôl Stefan Moser (cyfarwyddwr cynnyrch a thechnoleg Audi) bydd yr Audi A8 nesaf yn gyrru’n well na’r mwyafrif o fodau dynol.
Os oeddech chi'n meddwl mai dim ond rhuthr neu rywbeth pell i ffwrdd oedd gyrru ymreolaethol, rydych chi'n anghywir. Dywed Audi ei fod am fod yn arloeswr ac yn paratoi i lansio Audi A8 cwbl ymreolaethol mor gynnar â 2017.
GWELER HEFYD: Asta Zero, “diogelwch Nürburgring” Volvo.
Yn ôl Stefan Moser, bydd y system yrru ymreolaethol hon yn well na Dyn: “peidiwch â siarad ar y ffôn a pheidiwch ag edrych ar y merched ciwt”. Mae Audi yn rhoi ei hun yn y ras i lansio'r car cwbl ymreolaethol cyntaf ac nid yw hyd yn oed penderfyniad brandiau fel Volvo yn ymddangos yn gwlychu'r awydd hwn.
Rhaid i ddeddfwriaeth gyd-fynd â thechnoleg
Nid y dechnoleg ei hun yw un o'r prif rwystrau i amlhau modelau ymreolaethol, gan fod hyn eisoes ar lefel ddatblygedig iawn o ddatblygiad. Y broblem yw'r ddeddfwriaeth gyfredol: dim ond am gyfnodau byr y gall ceir ddefnyddio cymorth gyrru gweithredol. Fodd bynnag, mae rhai o daleithiau'r UD eisoes yn lleoli eu hunain i newid y gyfraith.
Mae Audi A9 yn rhagweld dyluniad yr Audi A8 nesaf
Yn ôl Moser, yng nghysyniad Audi A9 a fydd yn cael ei ddadorchuddio eleni yn Los Angeles, cawn gip ar ddyluniad yr Audi A8 nesaf. Bydd yr Audi A8 newydd yn hysbys yn 2016, gyda chyflwyniad byd wedi'i drefnu ar gyfer 2017.
Pan ofynnwyd iddo am unrhyw anghysonderau a allai godi, mae Moser yn nodi na fu unrhyw wallau hyd yn hyn yn ystod y profion. Yn ychwanegol at y brwydrau cyfreithiol sydd o'n blaenau, mae disgwyl problemau hefyd i yswirwyr pe bai damwain yn ymwneud â cherbydau ymreolaethol.
Mae Stefan Moser hefyd yn credu bod rhaglen “Zero Deaths on Volvo Models 2020” Volvo yn gyraeddadwy. Dylai cost Audi A8 hunangynhwysol fod yn sylweddol uwch na chost Audi A8 “normal”.
Ffynhonnell: Moduro
Delwedd: Cysyniad Audi A9 (answyddogol)