Gyda chyfrifiadura automobiles, mae tueddiad dioddef ymosodiadau cyfrifiadurol bellach yn realiti. Pwnc sydd hyd yn oed wedi bod yn destun cronicl yma yn Razão Automóvel - wnaethon ni ddim am lai, fe wnaethon ni redeg dros Arlywydd Unol Daleithiau America.
Flwyddyn ar ôl i ni drafod y pwnc hwn yma, yr wythnos hon yn Las Vegas (UDA) mae cynhadledd sy'n canolbwyntio ar ddiogelwch cyfrifiadurol yn cael ei chynnal, wedi'i hyrwyddo gan Black Hat - sefydliad sy'n ymroddedig i faterion diogelwch - yn y rhifyn hwn, gyda phwyslais arbennig ar y car.
Cyflwynodd dau o'r siaradwyr, Charlie Miller a Chris Valasek ddogfen 90 tudalen lle gwnaethant ddadansoddi toriadau diogelwch 24 model car. Mae Charlie Miller a Chris Valasek yn bâr o hacwyr a brofodd y llynedd ei bod yn bosibl cyrchu systemau llywio a brêc modelau fel y Toyota Prius neu BMW 3 Series, gan ddefnyddio arferion cyfrifiadurol y tu allan i'r system.
MAI DIDDORDEB: Mae rhyddfreinio ceir yn ein gadael ar ôl
Fel y gwnaethon nhw ddangos, mae'r ymyrraeth hon eisoes yn realiti. Yn ôl yr arbenigwyr hyn, mae’n bosib i “fôr-leidr cyfrifiadur” reoli gorchmynion rhai modelau gan ddefnyddio cyfrifiadur â chysylltiad Rhyngrwyd yn unig. Mae'r ddogfen a gyflwynir yn y gynhadledd yn rhybudd i ddefnyddwyr, ond yn anad dim i frandiau, sy'n gyfrifol am bensaernïaeth y systemau hyn.
Gweler y rhestr o geir hacio tebygol. Rhestr sydd â phopeth i barhau i dyfu wrth i systemau cyfrifiadurol mewn ceir ledu:
Ffynhonnell: Wired