Ar ôl fersiwn 1.6 BiTurbo CDTI gyda 160 hp, cawsom gyfle i gadarnhau'r teimladau y tu ôl i olwyn yr Opel Astra Sports Tourer newydd, y tro hwn gyda'r injan 1.6 CDTI gyda 110 hp.
Mae'r 10fed genhedlaeth o'r fan Germanaidd yn cyrraedd yr wythnos hon ar y farchnad Portiwgaleg gyda'r cyfrifoldeb o ddilyn traddodiad y brand yn y segment teulu cryno. Ar ôl llwyddiant yr amrywiad hatchback, ni wnaeth Opel osgoi ei gyfrifoldebau a betio ar adeiladwaith sy'n canolbwyntio ar effeithlonrwydd a thechnoleg gydag ystod o beiriannau i weddu i bob chwaeth.CYSYLLTIEDIG: Gyrru'r Opel Astra newydd
Er ei fod yn fodel gyda nodweddion cyfarwydd, mae'r Opel Astra Sports Tourer yn integreiddio llinellau hylif sy'n apelio at aerodynameg ac sy'n deillio o esblygiad athroniaeth dylunio Opel. Wedi'i gynysgaeddu â phensaernïaeth pwysau isel newydd (gostyngiad a all fynd hyd at 190 cilo o'i gymharu â'r model blaenorol), mae gan fodel yr Almaen gaban hyd yn oed yn fwy eang a chyffyrddus, ond heb esgeuluso'r mynegeion aerodynamig, fel y dangosir gan gyfernod dim ond 0.272, y gwerth gorau yn y segment. Er gwaethaf y cyfaint mewnol mwy - adran llwyth gyda chyfaint o hyd at 1630 litr -, nid yw'r dimensiynau allanol wedi cael newidiadau mawr o gymharu â'r genhedlaeth flaenorol.
Y tu mewn i'r caban, mae Opel wedi dewis seddi ergonomig addasadwy llawn (â llaw) sy'n darparu cysur bron yn anadferadwy. Ar y consol canol, rydym yn dod o hyd i drefniant llawer mwy swyddogaethol a chytbwys o fotymau, sy'n ategu cenhedlaeth newydd system IntelliLink. Mae'n werth nodi'r lefelau uchel o gysylltedd hefyd: mae rhyngweithio â ffonau smart yn cael ei wneud mewn modd rhagorol.
Yn ychwanegol at y cynnydd bach mewn dimensiynau - sy'n sicrhau nad oes prinder lle i'r teulu cyfan - mae'r Opel Astra Sports Tourer yn cynnig seddi cefn plygu teiran, sy'n eich galluogi i ddyrchafu gosodiadau'r adran bagiau. Wrth siarad am adran bagiau, yma mae gennym un o'r prif ddatblygiadau arloesol yn y genhedlaeth newydd hon: trwy symudiad troed syml o dan y synhwyrydd bumper cefn, mae'n bosibl agor drws y gefnffordd.
GWELER HEFYD: Easytronic 3.0: Blwch Opel ar gyfer y ddinas
Nid oes amheuaeth bod technoleg yn un o ganolbwyntiau fan yr Almaen. Yn naturiol, daw'r Opel Astra Sports Tourer wedi'i gyfarparu â headlamps arae LED IntelliLux (€ 1,350), newydd-deb a ddygwyd gan Opel ar gyfer y segment teulu cryno, sy'n eich galluogi i yrru'n barhaol gyda thrawstiau uchel y tu allan i'r dinasoedd, gan ddadactifadu ac actifadu yn barhaus, yn awtomatig, yr elfennau LED sy'n cael eu cyfeirio at y ffynonellau golau sy'n cyfateb i gerbydau sy'n teithio i'r un cyfeiriad neu i'r cyfeiriad arall.
Y tu mewn, gallwn ddibynnu ar wasanaeth Opel OnStar (€ 490), system cymorth teithio a brys brand yr Almaen, sydd hefyd yn bresennol yn y model cryno. Mae camera blaen y genhedlaeth newydd Opel Eye (€ 550) wedi ychwanegu nodweddion mewn adnabod arwyddion traffig, cadw lonydd a rhybudd gwrthdrawiad sydd ar ddod (gyda brecio brys awtomatig).
Mewn gwirionedd, mae hyn i gyd ond yn atgyfnerthu'r hyn rydym wedi'i ddweud eisoes am y fersiwn. 1.6 BiTurbo CDTI 160hp . Gadewch i ni fynd at yr hyn sy'n bwysig?
Gyda'r bloc CDTI 110 hp 1.6 - uned sy'n gweddu orau i ddewisiadau ac anghenion y farchnad Portiwgaleg - go brin y gallai ein hargraffiadau fod wedi bod yn fwy cadarnhaol. Diolch i'w injan sydd ar gael bob amser - hyd yn oed wrth wella ar fryniau serth - mae'r Opel Astra Sports Tourer yn ymateb yn effeithiol ar gyflymder isel, gan gael ei anfon yn dda ar y ffordd agored - cyflymder uchaf o 195 km / awr.
O ran y llyw, mae'n amhosibl peidio â chanmol yr ysgafnder a'r llyfnder y mae'r Opel Astra Sports Tourer yn mynd i'r afael â chorneli tynn, gan ddarparu trin ystwyth a deinamig. Wedi'i gyfuno â blwch gêr gyda chymarebau cymharol hir - yn groes i'r ceisiadau ar y panel offerynnau i fynd i fyny mewn gêr - mae gennym fodel teulu amlbwrpas, wedi'i deilwra ar gyfer llwybrau trefol a ffyrdd mwy garw.
O ran defnydd, er nad oeddem yn gallu ailadrodd y defnydd cymysg a gyhoeddwyd o 3.6 l / 100km, cofrestrodd model yr Almaen werthoedd cyfun tua 5 l / 100km, nifer foddhaol iawn o ystyried nad oedd gormodedd o sêl tuag at y pedal dde.
NID I'W CHWILIO: Stiwdio Dylunio Opel: adran ddylunio gyntaf Ewrop
Wedi dweud hynny, ni ddylai fod yn syndod bod yr Opel Astra Sports Tourer, sydd ar hyn o bryd yn cynrychioli tua 30% o werthiannau Astra yn Ewrop, yn ymgeisydd am lwyddiant yn y farchnad genedlaethol, sef yn y fersiwn CDTI 110 hp 1.6 hon.Mae model yr Almaen yn cyrraedd Portiwgal ar Ebrill 21ain. Bydd y fersiwn lefel mynediad - yr injan 105hp 1.0 Turbo - ar gael o € 21,820, tra bod yr amrywiad Turbo 150hp 1.4 yn costio € 26,900. Ar yr ochr cynnig disel, mae Opel yn cynnig y bloc CDTI 110 hp 1.6 am € 25,570; mae'r injan CDTI 136 hp 1.6 ar gael am € 28,850.
Arbedir y fersiynau mwyaf pwerus ar gyfer mis Mehefin, gyda lansiad injan CDTI 160hp 1.6 BiTurbo, ac ar gyfer mis Hydref, gyda dyfodiad yr injan Turbo 200hp 1.6.