Mae Emissions Analytics yn endid annibynnol ym Mhrydain sy'n asesu effaith amgylcheddol allyriadau o geir a werthir yn Ewrop. Yn ei astudiaeth Mynegai EQUA ddiweddaraf, cyflwynodd yr endid hwn fwy na 100 o fodelau i'r prawf allyriadau bywyd go iawn RDE (Allyriadau Gyrru Go Iawn) - rheoliad a fydd yn cael ei ategu gan y rheoliad WLTP newydd ym mis Medi.
Mae'r prawf allyriadau RDE hwn yn cynnwys mesur allyriadau a defnydd y modelau o dan amodau defnyddio go iawn.
A oes unrhyw un yn cydymffurfio â rheoliadau allyriadau?
Yr ateb yw ydy, yn wir mae yna rai sy'n cydymffurfio â safonau allyriadau. Ond mae gan y mwyafrif o gerbydau modur ar werth anghysondebau pryderus.
O ystyried sgandal Dieselgate, byddai rhywun yn disgwyl i fodelau Almaeneg gael eu taro galetaf gan y profion hyn. Doedden nhw ddim. Llwyddodd Grŵp Volkswagen hyd yn oed i osod 10 model yn y 15 Uchaf hwn mewn bydysawd o fwy na 100 o fodelau.
Allan o fwy na 100 o fodelau Diesel a brofwyd o dan amodau real, dim ond 15 a gyrhaeddodd safonau allyriadau Ewro 6. NOx. Roedd dwsin o fodelau yn fwy na 12 gwaith neu fwy y terfyn cyfreithiol.
Rhannwyd y modelau a brofwyd yn safle yn nhrefn yr wyddor:
Mae dosbarthiad y modelau a brofwyd yn y safle fel a ganlyn:
Wrth ymateb i'r canlyniadau, dywedodd llefarydd ar ran Volkswagen: "Mae sicrhau sgôr mor gryf i'n cerbydau disel yn ystod prawf mewn amodau real a safonedig yn rhoi sicrwydd i ddefnyddwyr y gallant brynu ein cynnyrch yn hyderus."
Yn dal i fod, nid peiriannau disel yw'r unig rai sydd dan bwysau o reoliadau allyriadau newydd. Ers safon Ewro 5, mae'n ofynnol i beiriannau disel ddefnyddio hidlwyr gronynnol, cyn bo hir bydd peiriannau gasoline hefyd yn destun yr un mesur. Y Mercedes-Benz S-Dosbarth newydd fydd y model cynhyrchu cyntaf i ddefnyddio'r dechnoleg hon. Yn y dyfodol agos, dylai mwy o frandiau ddilyn yn ôl ei draed. Mae Grupo PSA hyd yn oed yn cyhoeddi canlyniadau ei fodelau mewn amodau real.
Pa fodelau sy'n cydymffurfio ag allyriadau?
Yn ddiddorol, olynydd yr injan a oedd yn uwchganolbwynt sgandal Dieselgate sydd bellach yn dominyddu safle "ymddwyn yn dda". Rhyfedd, ynte? Rydym yn siarad am yr injan 2.0 TDI (EA288) yn yr amrywiad 150hp.Modelau sy'n cydymffurfio â safonau:
- 2014 Audi A5 2.0 TDI ultra (163 hp, blwch gêr â llaw)
- Quattro Audi Q2 2.0 TDI 2016 (150hp, awtomatig)
- 2013 BMW 320d (184 hp, llawlyfr)
- 2016 BMW 530d (265 hp, awtomatig)
- 2016 Mercedes-Benz E 220 d (194 HP, awtomatig)
- 2015 Mini Cooper SD (168 hp, llawlyfr)
- Porsche Panamera 4S Diésel 2016 (420 hp, awtomatig)
- Sedd 2015 Alhambra 2.0 TDI (150 hp, llawlyfr)
- 2016 Skoda Superb 2.0 TDI (150 hp, llawlyfr)
- 2015 Volkswagen Golf Sportsvan 2.0 TDI (150 hp, awtomatig)
- Passat Volkswagen 2016 1.6 TDI (120 hp, llawlyfr)
- 2015 Volkswagen Scirocco 2.0 TDI (150 HP, llawlyfr)
- 2016 Volkswagen Tiguan 2.0 TDI (150 HP, awtomatig)
- Volkswagen Touran 2016 TDIran (110 HP, llawlyfr)
Ydych chi eisiau gwybod canlyniadau eich car?
Os oes gennych gar disel, gasoline neu hybrid, ac eisiau gwybod ei safle yn y safle RDE, gallwch ymgynghori â thabl canlyniadau EQUA, sy'n cynnwys mwy na 500 o fodelau a brofwyd dros yr ychydig fisoedd diwethaf. cliciwch ar y ddolen hon.