Mae Cabify yn addo “chwyldroi’r system symudedd trefol” ac yn dechrau gweithredu ym Mhortiwgal heddiw. Am y tro, dim ond yn ninas Lisbon y mae'r gwasanaeth ar gael.
Yn cael ei adnabod fel prif gystadleuydd y cwmni gwasanaethau trafnidiaeth dadleuol Uber, mae Cabify yn blatfform a sefydlwyd bum mlynedd yn ôl yn Sbaen, sydd eisoes yn gweithredu mewn 18 o ddinasoedd mewn pum gwlad - Sbaen, Mecsico, Periw, Colombia a Chile - ac y mae bellach yn bwriadu ei wneud ehangu'r busnes i'n gwlad o heddiw ymlaen (Mai 11), yn ôl cyhoeddiad a wnaed trwy'r dudalen facebook.Lisbon fydd y ddinas gyntaf i ddefnyddio’r gwasanaeth, ond mae Cabify yn bwriadu mynd i mewn i ddinasoedd Portiwgaleg eraill, lle maen nhw am gael eu gweld fel “un o’r atebion mwyaf defnyddiol ar y farchnad”.
CYSYLLTIEDIG: Cabify: wedi'r cyfan mae gyrwyr tacsi yn bwriadu atal cystadleuydd Uber
Yn ymarferol, mae Cabify yn debyg i'r gwasanaeth sydd eisoes yn bodoli ym Mhortiwgal, a ddarperir gan Uber. Trwy gais, gall y cwsmer ffonio cerbyd ac yn y diwedd gwneud y taliad gyda cherdyn credyd neu PayPal.
Uber vs Cabify: beth yw'r gwahaniaethau?
– Cyfrifo gwerth taith: mae'n seiliedig ar y cilometrau a deithiwyd ac nid ar yr amser. Mewn achos o draffig, ni chollir y cwsmer. Yn Lisbon, mae'r gwasanaeth yn costio € 1.12 y km ac mae gan bob taith isafswm cost o € 3.5 (3 km).– Dim ond un math o wasanaeth sydd ar gael: Lite, sy'n cyfateb i UberX. Yn ôl Cabify, mae Passat VW neu debyg gyda lle i 4 o bobl + gyrrwr wedi'i warantu.
– Addasu: trwy eich proffil gallwch chi nodi pa radio rydych chi am wrando arno, a ddylai'r aerdymheru fod arno ai peidio ac a ydych chi am i'r gyrrwr agor y drws i chi - gallwch chi hyd yn oed ddiffinio a ydych chi am i'r drws gael ei agor yn y ffynhonnell , cyrchfan neu'r ddau.
– System Archebu: gyda'r nodwedd hon gallwch drefnu dyfodiad y cerbyd a diffinio'r lleoliad codi.
Mae gyrwyr tacsi yn addo ymladd
Wrth siarad â Razão Automóvel ac ar ôl datgelu mwy o wybodaeth am Cabify, nid oes gan lywydd yr FPT, Carlos Ramos, unrhyw amheuon: “mae’n Uber llai” ac, felly, bydd yn “gweithredu’n anghyfreithlon”. Datgelodd llefarydd y Ffederasiwn hefyd fod “yr FPT yn disgwyl ymyrraeth y Llywodraeth neu’r Senedd, ond hefyd ymateb gan y Cyfiawnder”. Nid yw Carlos Ramos yn anwybyddu bod rhai problemau yn y gwasanaeth a ddarperir gan dacsis, ond nad ydynt yn “lwyfannau anghyfreithlon” a fydd yn eu datrys.
PEIDIWCH Â CHANIATÁU: Mae'r cystadleuydd Uber y mae gyrwyr tacsi (ddim) yn ei gymeradwyo yn dod
Mae Carlos Ramos hefyd o'r farn "ei bod yn angenrheidiol ail-gyfiawnhau'r cyflenwad o wasanaethau trafnidiaeth yn ôl y galw" ac y bydd "y duedd tuag at ryddfrydoli yn y sector yn niweidio'r rhai sydd eisoes yn gweithredu, fel y gall eraill fynd i mewn gyda llai o gyfyngiadau".Delwedd: cabify