Croeso i'r «genhedlaeth turbo», lle mae pŵer penodol yn frenhines ac yn fenyw! Peiriannau mwy pwerus, llai a gyda mwy o berfformiad. Oherwydd rheoliadau gwrth-lygredd, bu’n rhaid i’r diwydiant modurol ddod o hyd i atebion i gynnal lefelau perfformiad ceir wrth leihau (a lleihau…) lefelau allyriadau llygrol.
Hafaliad cymhleth? Ie, cymhleth iawn. Ond daeth yr ateb ar ffurf y lleihau gwaradwyddus. Roedd peiriannau llai yn cynnwys arloesiadau technolegol nad oedd ond ychydig amser yn ôl ar gael gan fecaneg Diesel - hynny yw, tyrbinau geometreg amrywiol a chwistrelliad uniongyrchol, ymhlith eraill.
Y canlyniad yw'r hyn y gallwch chi ei weld isod: chwyldro cywasgedig! Peiriannau o fodelau cyfarwydd sy'n cystadlu'n uniongyrchol ag injans o fodelau chwaraeon, yn y ras am y pŵer penodol uchaf y litr. Ar y cyfan, dyma'r modelau gyda «mwy o marchnerth y litr»:
10fed safle: Ford Focus RS - injan 4L, 2.3 litr a 350 hp - 152 hp y litr
Dyma'r pedwar cyntaf yn olynol (4L) ar y rhestr. Ond coeliwch chi fi, nid hwn fydd yr olaf. Dyma hefyd y model cyntaf a'r unig fodel gan frand Americanaidd ar y rhestr hon. Nid oes unrhyw ddisodli ar gyfer dadleoli? Ie iawn.
9fed lle: injan Volvo S60 - 4L, 2 litr a 306 hp - 153 hp y litr
Nid yw Volvo wedi stopio ein synnu. Mae teulu injan newydd brand Sweden ymhlith y “gorau o’r gorau” yn y diwydiant modurol. Bu bron imi roi'r gorau iddi ar ddyn o'r fath o Japan i lawr isod.
8fed lle: Honda Civic Type R - injan 4L, 2.0 litr a 310 hp - 155 hp y litr
Nid oedd hyd yn oed Honda yn gwrthsefyll twymyn y turbo. Fe ildiodd yr injans atmosfferig gwaradwyddus â system amrywiad falf (VTEC) sychedig ar gyfer cylchdroi i dorque peiriannau turbo.
7fed lle: Nissan GT-R Nismo - injan V6, 3.8 litr a 600 hp - 157.89 hp y litr
Coginiwyd y fersiwn fwyaf radical, pwerus a llethol o'r Nissan GT-R gan NISMO. Mae 600 hp o bŵer yn cael ei gynhyrchu gan fecanig V6 ond yn dal dim digon i wneud yn well na 7fed lle. Bydd tiwnwyr yn dweud wrthych fod llawer o sudd yma i'w archwilio o hyd.
6ed safle: injan Volvo XC90 - 4L, 2 litr a 320 hp - 160 hp y litr
SUV o flaen Godzilla? Dewch i arfer ag ef ... oherwydd, turbo! Nid oes parch at y mwyaf! O injan o ddim ond 2 litr a phedwar silindr, llwyddodd Volvo i ddatblygu 320 hp. Heb unrhyw ofn, fe'i gosododd yng ngwasanaeth SUV â 7 sedd. Os yw'r pŵer yn drawiadol, nid yw cromlin trorym a phwer yr injan hon ymhell ar ôl.
5ed lle: Peugeot 308 GTi - injan 4L, 1.6 litr a 270hp - 168.75hp y litr
Hi yw cynrychiolydd gwych yr ysgol Ffrangeg ar y rhestr hon. Dyma'r injan leiaf oll (dim ond 1.6 litr) ond llwyddodd i ennill 5ed safle anrhydeddus o hyd. Ar ôl y feirniadaeth a gawsom am nad oedd yr injan hon ar y rhestr hon, dyma hi. Mea culpa ?
4ydd safle: McLaren 650S - injan V8, 3.8 litr 650 hp - 171 hp y litr
Yn olaf, y supercar cyntaf. Mae'n siarad Saesneg ac nid yw'n cael ei aflonyddu diolch i wasanaethau dau dyrbin yng ngwasanaeth injan V8. Mae'n fath o frawd iau (a mwy hygyrch) i'r McLaren P1.
3ydd safle: Ferrari 488 GTB - injan V8, 3.9 litr a 670 hp - 171 hp y litr
Bu'n rhaid i Ferrari ildio i dyrbinau hefyd. Ildiodd y 458 Italia (atmosfferig) i'r GTB 488 hwn, a oedd, er gwaethaf defnyddio tyrbinau, wedi cynnal cynnydd eithaf melodaidd yn y drefn.
2il le: McLaren 675 LT - injan V8, 3.8 litr 675 hp - 177 hp y litr
I'r rhai sy'n teimlo nad yw'r 650S yn ddigon pwerus, mae McLaren wedi datblygu'r 675LT. Fersiwn “gyda phob saws” o gar chwaraeon gwych McLaren. Nid oedd yn Almaenwr a'r lle cyntaf ar y rhestr oedd ei ...
Lle 1af: Mercedes-AMG CLA 45 4-MATIC - injan 4L, 2.0 litr 382 hp - 191 hp y litr
A'r enillydd mawr yw'r Mercedes-AMG CLA 45 4-MATIC. Roedd brand Stuttgart yn cyflogi peirianwyr a dewiniaid a wnaeth, gydag ychydig o hud du yn y gymysgedd, silindr pedwar nad yw'n atmosfferig ond sy'n… stratosfferig. Bron i 200 hp y litr!
Erbyn hyn mae'n rhaid eich bod chi'n pendroni “ond ble mae'r Bugatti Chiron?! Mister yr injan cwad-turbo W16 1500 hp 8.0 litr W16 ”. Wel, hyd yn oed pe bai'r Chiron ar y rhestr hon (ac nid yw hynny oherwydd ei bod yn rhy brin a chyfyngedig), ni allai o hyd guro'r Mercedes-AMG CLA 45AMG. Mae gan y Bugatti Chiron bŵer penodol o 187.2 hp / litr, sy'n annigonol i ragori ar y pedwar silindr mwyaf tanbaid ar y farchnad. Rhyfedd yn tydi? Cymaint o filiynau i syrthio y tu ôl i gominwr 4-silindr.
Ymunwch â'r drafodaeth ar ein Facebook. Neu, fel arall, ymunwch â Fernando Pessoa “y bardd petrol” a mynd am daith trwy'r Serra de Sintra mewn Chevrolet.