Cyflwynwyd y car trydan 100% cyntaf a gynhyrchwyd gan Jaguar, yr I-Pace, i'r byd yr wythnos hon mewn darllediad byw. Mae uchelgeisiau brand Prydain yn uchel ar gyfer yr I-Pace, lle nad oedd y brand ei hun yn cilio rhag ei roi ar brawf yn erbyn, dim ond SUV trydan ar y farchnad, y Tesla Model X.
Cyn dechrau cam Fformiwla E pencampwriaeth yr FIA, a gynhelir y penwythnos hwn yn yr Autodromo Hermanos Rodríguez yn Ninas Mecsico, wynebodd y Jaguar I-Pace Model X 75D a 100D Tesla mewn ras lusgo o'r 0 ar 100 km / awr ac eto ar 0.
Dewiswyd gyrrwr tîm Rasio Panasonic Jaguar, Mitch Evans, ar gyfer olwyn y Jaguar I-Pace, gan ddangos pŵer cyflymu a brecio’r Jaguar trydan pur cyntaf o’i gymharu â modelau Tesla, a gafodd eu gyrru gan bencampwr Cyfres IndyCar, Tony Kanaan .
Yn yr her gyntaf, gyda Model X 75D Tesla, mae buddugoliaeth y Jaguar I-Pace yn ddiymwad. Mae'r prif gymeriadau yn ailadrodd yr her eto, y tro hwn gyda fersiwn fwy pwerus o fodel Tesla, ond y Jaguar I-Pace yw'r enillydd unwaith eto.
Mae gan yr I-Pace batri lithiwm-ion 90 kWh, gyda chyflymiad o 0 i 100 km / h mewn 4.8 eiliad, diolch i'r pŵer uchaf o 400 hp a gyriant pob-olwyn. Ar ben hynny, mae'n cyfuno perfformiad chwaraeon ag ystod o 480 km (ar y cylch WLTP) ac amser ail-lenwi hyd at 80% mewn 40 munud, gyda gwefrydd cerrynt uniongyrchol cyflym 100 kW.
