Yn y rhyfel yn erbyn yr “aceleras” mae yna sawl arf a ddefnyddir gan yr awdurdodau. Nawr mae radars sefydlog a symudol wedi'u huno ceir radar preifat , yn cael ei gynnal nid gan swyddogion heddlu, ond gan ddinasyddion cyffredin.
Dechreuwyd gweithredu'r mesur ym mis Ionawr eleni, yn rhanbarth Llydaw gyda 18 o geir radar preifat.
Yn wahanol i'r hyn sy'n digwydd fel arfer gyda cheir radar sy'n cael eu gyrru gan swyddogion heddlu sy'n gyrru tua awr y dydd ar gyfartaledd, gallant redeg bob dydd am hyd at wyth awr y dydd, y dydd neu'r nos, a thrwy hynny helpu i gynyddu rheolaeth dros y goryrru yn hynny Rhanbarth Ffrainc.
Yn ôl awdurdodau Ffrainc, yr amcan yw rhyddhau'r heddlu ar gyfer mathau eraill o dasgau.
Ceir pwy ydyn nhw?
Yn ôl fersiwn Gallic o Motor1, mae'r Wladwriaeth yn parhau i fod yn berchen ar y ceir radar hyn, ac mae'r awdurdodau'n pennu'r llwybrau a gymerir.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Felly, pa newidiadau yw pwy sy'n gyfrifol am weithredu a rheoli'r fflyd hon. Mae hyn bellach yn nwylo cwmnïau preifat. Nid yw dychweliad y cwmnïau hyn yn gysylltiedig mewn unrhyw ffordd â'r refeniw a gynhyrchir gan y toriadau, ond â nifer y cilometrau a gwmpesir, gwerth a ddiffinnir gan y Wladwriaeth.
Ac mae hyd yn oed y cilometrau sydd i'w gorchuddio yn cael eu pennu ar y cychwyn fel y llwybrau. Os yw'r cerbyd a weithredir gan gwmni preifat penodol yn teithio pellter llai na'r un sefydledig, bydd hefyd yn derbyn llai, ond, ar y llaw arall, os bydd yn teithio mwy, ni fydd yn derbyn mwy am hynny, a gall hyd yn oed gynnwys dirwy .
Yn ogystal â bod yn gyfrifol am archwilio a rheoli ceir radar, mae'n ofynnol i'r cwmnïau hyn recriwtio a llogi gyrwyr hefyd, ac nid oes gan y dinasyddion hyn unrhyw gysylltiad â'r heddluoedd.
Pan fyddant yn canfod cerbyd yn goryrru, nid yw gyrrwr y ceir radar na'r troseddwr yn ymwybodol ohono, gan fod y radar a ddefnyddir yn defnyddio system is-goch yn lle'r fflach arferol. Nid oes gan gwmnïau preifat fynediad at y data a ddaliwyd hefyd. Os oes unrhyw gamwedd, anfonir y data yn awtomatig ar ffurf amgryptiedig at yr awdurdodau.
O ran ymyl goddefgarwch ceir radar, mae awdurdodau Ffrainc yn nodi bod hyn ddwywaith yr hyn a gyflwynir gan radar confensiynol.
Ffynhonnell: Motor1 Ffrainc.
Bydd tîm Razão Automóvel yn parhau ar-lein, 24 awr y dydd, yn ystod yr achosion o COVID-19. Dilynwch argymhellion y Gyfarwyddiaeth Gyffredinol Iechyd, osgoi teithio diangen. Gyda'n gilydd byddwn yn gallu goresgyn y cyfnod anodd hwn.