Mae Tesla mewn grym ar gylched Nürburgring, a thrwy bob ymddangosiad, mae'r Model S “Plaid” eisoes wedi dileu'r amser y mae'r Porsche Taycan wedi'i gyrraedd. Er bod yr amser hwnnw wedi'i gyrraedd mewn fersiwn sy'n ymddangos yn brin o offer ac, felly, o lawer o bwysau.
Yn ôl yr arfer, mae pawb yn dilyn yr holl symudiad hwn o wneuthurwr Gogledd America, sy'n ein galluogi i wybod holl fanylion y llawdriniaeth ddigynsail hon ar bridd yr Almaen gan Tesla.
Y gorau ohonyn nhw i gyd? Y ffordd y mae Tesla yn gwefru batris y Model S maen nhw'n ei brofi yno. Awgrym: Nid oes unrhyw Superchargers Tesla yn “uffern werdd”.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Er mwyn gallu llwytho'r Model S mewn da bryd, yr unig ateb ymarferol oedd troi at yr injan hylosgi “hynafol”, generadur disel o gyfrannau diwydiannol. Mae'r ddelwedd o Auto Motor und Sport yn ddadlennol - gweler yma…
Daeth y generadur Diesel o Unol Daleithiau America mewn cynhwysydd, ac mae eisoes wedi ennill llawer o elynion - mae trigolion yr ardal eisoes wedi cwyno am y sŵn uchel a gynhyrchir ganddo. Gan wybod y bydd Tesla yn cael ei “wersylla” yn y Nürburgring am dair wythnos, gyda phrofion dyddiol, ni ddylai preswylwyr gael llawer o heddwch o’u blaenau.
Ynglŷn â'r “Cychwyn Oer”. O ddydd Llun i ddydd Gwener yn Razão Automóvel, mae “Cychwyn Oer” am 8:30 am. Wrth i chi yfed eich coffi neu gasglu'r dewrder i ddechrau'r diwrnod, cadwch y wybodaeth ddiweddaraf am ffeithiau diddorol, ffeithiau hanesyddol a fideos perthnasol o'r byd modurol. Y cyfan mewn llai na 200 gair.