Elon Musk yn "pigo" neu onid ydyw? Ddiwedd y mis diwethaf, wrth ragweld lansiad ei dram cyntaf, datgelodd Porsche yr amser a gyrhaeddodd y Taycan yn yr “uffern werdd”, cylched chwedlonol Nürburgring.
yr amser estynedig o 7 munud42s mae'n barchus - er gwaethaf y gyriant pedair olwyn a 761 hp a 1050 Nm, mae bob amser yn 2370 kg (UD) wrth fynd!
Ar ôl cyflwyniad swyddogol y Porsche Taycan, lle'r oeddem hefyd yn bresennol yn Neuhardenberg, ger Berlin, ni chymerodd hi hir i Elon Musk ymateb i gynnig newydd Porsche, gan nodi y byddai'r Model S yn y Nürburgring yr wythnos ganlynol:
Model S ar Nürburgring yr wythnos nesaf
- Elon Musk (@elonmusk) Medi 5, 2019
Ni ddywedwyd yn gynharach na gwneud. Mae Tesla i bob pwrpas ar gylched Nürburgring, ar ôl cadw lle hefyd ar gyfer y dyddiau sydd wedi'u neilltuo i ddiwydiant, pan fydd y trac ar gau fel y gall gweithgynhyrchwyr brofi eu cynhyrchion yn y dyfodol ... ond i beidio â mesur amseroedd glin. Y dyddiau hyn mae'n bosib dod o hyd i ychydig bach o bopeth yno - roedd hyd yn oed yr Amddiffynwr newydd mewn profion yn y Nürburgring.
Ond herio Porsche yn ei “iard gefn”? Mae Porsche yn bresenoldeb cyson ar gylchdaith yr Almaen, nid yn unig i brofi ei fodelau, ond hefyd i sefydlu amseroedd gyda'i fodelau chwaraeon sy'n dod yn gyfeiriadau i bawb arall yn y pen draw - nid oes profiad yn brin o…
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Gyda'r Taycan newydd nid yw'n ddim gwahanol. Os cymerwn y record absoliwt o brototeip cystadleuaeth Volkswagen ID.R, a chofnod y car chwaraeon super Tsieineaidd prin NIO EP9, mae Porsche yn honni drosto'i hun y teitl o gael y trydan pedwar drws cyflymaf yn “uffern werdd” , a dyna sydd, yn ein barn ni, o ddiddordeb i Tesla.
Nid yw'n hawdd cael amseroedd canon ar y Nürburgring - cofiwch y stori hon rhwng y 911 GT3 RS a Corvette ZR1? - ac yn sicr ni fyddech yn disgwyl i Tesla gyrraedd yno gyda Model S a churo amser y Taycan newydd - rydym wedi gweld anawsterau'r Model S ar gylchdaith wrth baratoi ar gyfer y bencampwriaeth E-GT (oedi), yn gorboethi yn diwedd lap a hanner.
Daeth trydariad diweddarach gan Elon Musk i ben â dod â rhywfaint o ddŵr i’r berw, gan nodi nad ydyn nhw’n aros o gwmpas yr wythnos hon o brofi, gan nodi bod angen iddyn nhw “diwnio” y Model S i symud yn gyflym ac yn ddiogel mewn “uffern werdd” ” , yn bennaf gan yr adran Flugplatz (erodrom):
Ond mae'n debyg na wnaethom geisio am yr amser lap gorau yr wythnos hon, gan fod angen i ni adolygu a thiwnio Model S yn drylwyr er mwyn diogelwch ar y Nürburgring, yn enwedig adran Flugplatz
- Elon Musk (@elonmusk) Medi 11, 2019
Wedi'r cyfan, beth oedd Tesla yn ei wneud yn y Nürburgring?
Os nad oes tro cyflym i'w fesur, wedi'r cyfan beth aethoch chi yno i'w wneud? Y gwir yw na wnaethon nhw gymryd un, ond dau Model Tesla S. Nid yw'n ymddangos bod un ohonyn nhw'n fwy na Model S Tesla llwyd rheolaidd, ond gyda rhai manylion penodol, fel anrhegwr cefn mwy. Gwyliwch y fideo o sianel Modurol Mike:
Ond nid y Tesla Model S sy'n dal sylw, ond y prototeip arall mewn coch:
Fel y gallwch weld, mae'r prototeip hwn yn wahanol iawn i'r Model S. “rheolaidd” Gallwch weld yn lledu ar yr olwynion, anrhegwr cefn mwy amlwg, olwynion amlwg wedi'u lapio mewn teiars Michelin perfformiad uchel, ac mewn delweddau manylach, mae hyd yn oed yn bosibl gweld disgiau brêc carbon-cerameg (yn ôl Car a Gyrrwr).
Mae manylyn arall sy’n gwadu’r Model S hwn fel rhywbeth mwy na “rasiwr arbennig” yn unig. Yn y cefn rydym yn dod o hyd i'r dynodiad P100 +, fersiwn anhysbys o'r Model S cyfredol - ac onid ydyn nhw wedi cael eu hailenwi'n Berfformiad yn ddiweddar?
1/3… Ddoe sylwais @nico_rosberg yn sioe modur Frankfurt a gofynnodd iddo a fydd yn rhoi cynnig ar lap yn y Model S yn y Nurburgring. dywedodd ei fod ef a @Tesla yn “dal i fod mewn trafodaethau”. Gwelwyd y Model S hwn gyda chawell rholio ger y Nurburgring heddiw… pic.twitter.com/IJ4TKdqGKT
- Paul Maric (@PaulMaric) Medi 12, 2019
Wedi'r cyfan beth mae'n ei olygu? Yn ôl pob tebyg, y Model S "artillated" hwn yw'r amrywiad perfformiad uchel newydd o'r trydan, a elwir, am y tro, fel Model S "Plaid" (ffabrig checkered). Enw rhyfedd? Fel y term Ludicrous, mae Plaid yn gyfeiriad at y ffilm Space Balls, dychan ar Star Wars - yn y ffilm mae Plaid hyd yn oed yn gyflymach na Ludicrous…
Ac i fod hyd yn oed yn gyflymach na Pherfformiad Ludicrous Model S, brenin y rasys llusgo, daw'r Model S "Plaid" gyda thri modur trydan, yn lle dau. Ond i dorri record yn y Nürburgring, neu unrhyw gylched arall, nid yw'n ddigon i fynd yn syth ymlaen, mae'n rhaid i chi blygu, brecio ac yn ddelfrydol cael rhywfaint o lifft negyddol.
A pheidio ag anghofio mater byth-sensitif rheoli thermol batris, yn union lle mae Porsche wedi buddsoddi'n helaeth, gan alluogi'r Taycan i gynnig perfformiad uchel tymor hir - nodwedd sy'n gynhenid mewn unrhyw Porsche, waeth beth fo'r powertrain.
Lluniau diweddaraf, Folks! Maen nhw'n set enfawr o frêcs ceramig carbon! Ynghyd â newidiadau ychwanegol i'r asgell gefn. Byddwn yn postio dolen i stori fanylach yn fuan. pic.twitter.com/EWWhB0Tkd5
- Paul Maric (@PaulMaric) Medi 12, 2019
Thema na ddylai fod wedi dianc o beirianwyr Tesla yn ystod datblygiad “Plaid”. Er mwyn dangos potensial y peiriant newydd, cyhoeddodd Tesla yn ddiweddar ei fod wedi cyflawni'r lap gyflymaf yng nghylched Laguna Seca yn Unol Daleithiau America.
Cafodd y prototeip amser o 1min36.6s, curo'r amser blaenorol o 1 munud 37.5s wedi'i gyflawni gan Brosiect Jaguar XE SV 8. Y prawf? Gwyliwch fideo Tesla:
Yn sicr os oes Model S Tesla gyda siawns o fynd ar ôl y record ar gyfer y Porsche Taycan newydd, bydd yn rhaid iddo fod y “Plaid” Model S hwn. Pryd fyddwn ni'n gweld y model hwn yn cael ei ddadorchuddio? Nid ydym yn gwybod.
Nid ydym ychwaith yn gwybod a fydd Tesla yn ceisio curo record Porsche Taycan a phryd, er bod rhywfaint o wybodaeth sy'n symud ymlaen i'r dyddiad yn agos at Fedi 21.
Lansio fersiwn "craidd caled" o'r Model S gyda record mewn "uffern werdd" i gyd-fynd ag ef, fyddai'r eisin ar y gacen, onid ydych chi'n meddwl?