Ar gyfer angladd tawelach, dim allyriadau.
Mae Van der Lans & Busscher BV yn un o'r ymgymerwyr mwyaf adnabyddus yn yr Iseldiroedd, ac mae'r rheswm yn syml: yn wahanol i hearses traddodiadol, mae ei fflyd o hearses yn amrywio o radicaliaid clasurol Cadillac, Lincoln a Mercedes-Benz fel Fiat 500 gyda hirgul hir. siasi. Ar gyfer ei fodel diweddaraf, gofynnodd y cartref angladd i RemetzCar - yr unig baratowr yn y wlad sy'n arbenigo mewn ymestyn ceir moethus at ddibenion arbennig, dyweder ... - i ddatblygu ei gerbyd trydan 100% cyntaf, yn seiliedig ar Model S. Tesla.“Mae'n fyd cyntaf. Rydym wedi bod yn dilyn ymddangosiad ceir cwbl ecolegol a chynaliadwy, ac rydym eisoes wedi mentro i gerbydau trydan, ond erioed gydag ystod o 350 km o leiaf. ”
Jan Busscher, cyfarwyddwr Van der Lans & Busscher BV
UNUSUAL: “Fe wnaethon ni brynu hers a sefydlu Ripper Tours”
Er mwyn trawsnewid y salŵn trydan yn hers (fel y gwelir yn y ddelwedd a amlygwyd), roedd angen torri'r siasi Model S yn ei hanner, ac ychwanegwyd ffrâm 80 cm ato, am gyfanswm o 577 cm o hyd - y digon i lletya'r arch. Yna, cafodd y darn sy'n mynd rhwng y B-piler a chefn y cerbyd ei drawsnewid yn llwyr er mwyn creu gofod cargo gydag ochrau gwydr, fel hers, ond er mwyn cynnal y cyfuchliniau Model S arferol.
Mae'r hers yn cael ei arddangos tan ddydd Gwener yn Arddangosfa Angladd 2016 yn Gorinchem, Yr Iseldiroedd, ochr yn ochr â llawer o herses anarferol eraill, a bydd ar gael yn ddiweddarach fel opsiwn i unrhyw un sydd eisiau angladd tawelach, dim allyriadau.
Ffynhonnell: Electrek