Ar werth ym Mhortiwgal ers mis Tachwedd, mae dyfodiad blwyddyn newydd wedi dod â phrisiau newydd a gwerthoedd IUC newydd Peugeot 508 . Ar ben hynny, gyda dyfodiad y WLTP, gwelodd brig-yr-ystod Ffrainc ei ffigurau allyriadau CO2 cyhoeddedig yn cynyddu.
Wedi'i wneud yn seiliedig ar blatfform EMP2 (yr un peth â'r 308 a 3008), mae'r Peugeot 508 gadawodd yr edrychiad salŵn D-segment nodweddiadol ar ei ôl a chymryd silwét pum drws dwy a hanner gydag amlinelliadau coupe. Felly, yn ychwanegol at fabwysiadu ffenestri di-ffram ac ar ôl gweld y gwaith corff yn dod 5 cm yn is na'i ragflaenydd, mabwysiadodd y 508 gefn siâp cyflym hefyd.
Y tu mewn, mae'r 508 yn cynnwys yr i-Cockpit arferol, yma yn ei ddehongliad diweddaraf. Mae hyn yn cael ei farcio gan yr olwyn lywio fach a dwy sgrin: sgrin gyffwrdd 8 ″ neu 10 ″ sy'n crynhoi'r swyddogaethau infotainment ac un arall sy'n gwasanaethu fel panel offeryn ac yn mesur 12.3 ″.
ystod eang
Ym Mhortiwgal, mae gan y Peugeot 508 ystod sy'n cynnwys pum injan (dau betrol a thair Diesel), dau drosglwyddiad (llawlyfr chwe chyflymder ac wyth-cyflymder awtomatig (EAT8) a phum lefel offer: Active, Allure, GT Line, GT a Business Llinell.
Tanysgrifiwch i'n sianel Youtube
Yn yr ystod o beiriannau i Gasoline mae gennym linell-silindr PureTech Turbo 1.6, mewn dau fersiwn gyda 180 a 225 hp, bob amser gyda'r blwch EAT8. Yn yr ystod injan Diesel , mae gennym yr 1.5 BlueHDI gyda 130 hp, yr unig un i dderbyn y blwch gêr â llaw (bydd hefyd ar gael gyda'r trosglwyddiad awtomatig EAT8) a'r 2.0 BlueHDI, mewn dau fersiwn 160 a 180 hp, y ddau yn gysylltiedig â throsglwyddiad awtomatig EAT8 .
Nid oes offer yn brin
Fel y byddech chi'n ei ddisgwyl, bod ar frig yr ystod o Peugeot , mae gan y 508 ystod eang o offer, hyd yn oed ar y lefelau mynediad yn yr ystod.
Felly, ar y lefel Actif, mae'r Pecyn Diogelwch (Mae ganddo Brêc Diogelwch Gweithredol, Rhybudd Pellter, rhybudd gweithredol o groesi llinellau ac ysgwyddau yn anwirfoddol, cydnabod signalau cyflymder) o Pecyn Gwelededd (troi'r prif oleuadau ymlaen (trawst wedi'i dipio) yn awtomatig gyda dilyn-i-gartref awtomatig, sychwr ffenestr flaen gyda synhwyrydd glaw a drych mewnol ffotosensitif) a hefyd yr aerdymheru dau barth, gydag allfa awyru ar gyfer y seddi cefn a rheolaeth mordeithio.
Mae gan fersiynau Allure, GT-Line a GT y Pecyn Diogelwch a Mwy , sy'n ychwanegu at y Pecyn Diogelwch y system gwyliadwriaeth man dall weithredol, y system canfod blinder, cymorth trawst uchel awtomatig a chydnabod arwyddion traffig yn estynedig.
Gall lefel Llinell GT hefyd dderbyn, fel opsiwn, y Cymorth Gyrru Pecyn gyda rheolaeth mordeithio addasol a'r Pecyn Drive Assist Plus , sy'n integreiddio rheolaeth fordeithio addasol â swyddogaeth Stop & Go sy'n gysylltiedig â Chymorth Lleoli Lôn, mae'r olaf hefyd ar gael fel opsiwn ar gyfer y GT.
Mae Technoleg LED Llawn Peugeot, sy'n integreiddio headlamps LED Llawn gyda chywiro uchder awtomatig, goleuadau troi LED, goleuadau troi statig a chrysau pen 3D addasol, yn dod fel opsiwn ar yr Allure ac yn dod yn safonol ar y Llinell GT a'r GT.
Prisiau
Prisiau Peugeot 508 yn 2019 dechrau ar 35 300 ewro archebion ar gyfer y 508 Active gyda chyfarpar y 1.5 BlueHDi a'r blwch llaw yn mynd hyd at 52,000 ewro sy'n costio'r fersiwn pen uchel, y 508 GT wedi'i gyfarparu â'r trosglwyddiad awtomatig 2.0 BlueHDi 180 hp ac EAT8.
| Offer | Modur | CO2 | IUC | Pris |
| 508 Gweithredol | 1.5 BlueHDi 130hp CMV6 | 121 g / km | € 146.79 | € 35 300 |
| 1.5 BlueHDi 130hp EAT8 | 123 g / km | € 146.79 | € 37,500 | |
| 2.0 BlueHDi 160hp EAT8 | 144 g / km | € 224.33 | € 41 900 | |
| 508 Llinell Fusnes | 1.6 PureTech 180hp EAT8 | 152 g / km | € 171.18 | € 39,900 |
| 1.5 BlueHDi 130hp CMV6 | 121 g / km | € 146.79 | 36 100 € | |
| 1.5 BlueHDi 130hp EAT8 | 124 g / km | € 146.79 | 38 300 € | |
| 2.0 BlueHDi 160hp EAT8 | 144 g / km | € 224.33 | 42 700 € | |
| 508 Allure | 1.6 PureTech 180hp EAT8 | 153 g / km | € 171.18 | € 41 900 |
| 1.5 BlueHDi 130hp CMV6 | 121 g / km | € 146.79 | 38 100 € | |
| 1.5 BlueHDi 130hp EAT8 | 124 g / km | € 146.79 | 40 300 € | |
| 2.0 BlueHDi 160hp EAT8 | 144 g / km | € 224.33 | 44 700 € | |
| Llinell 508 GT | 1.6 PureTech 180hp EAT8 | 158 g / km | € 171.18 | 44 700 € |
| 1.5 BlueHDi 130hp CMV6 | 126 g / km | € 146.79 | € 40 900 | |
| 1.5 BlueHDi 130hp EAT8 | 129 g / km | € 146.79 | 43 100 € | |
| 2.0 BlueHDi 160hp EAT8 | 150 g / km | € 258.78 | 47 500 € | |
| 2.0 BlueHDi 180hp EAT8 | 150 g / km | € 258.78 | € 48,500 | |
| 508 GT | 1.6 PureTech 225hp EAT8 | 163 g / km | € 171.18 | 49 200 € |
| 2.0 BlueHDi 180hp EAT8 | 152 g / km | € 258.78 | € 52 000 |
Mae anhysbys yn parhau i fod yn brisiau swyddogol Peugeot 508 SW , yr ydym eisoes wedi cael cyfle i'w brofi.
Tanysgrifiwch i'n sianel Youtube.