pan fydd y newydd Fiat 500 cyrraedd y farchnad fis Hydref nesaf, bydd gennym ddau 500 ar werth mewn gwirionedd. Mae'r un rydyn ni i gyd yn ei hadnabod ac sydd wedi'i gwerthu ers 2007 - ac a enillodd eleni amrywiad hybrid ysgafn newydd - yn un cwbl newydd a thrydan yn unig.
Gelwir y ddau yn 500, ond nid ydyn nhw'n ddau fersiwn o'r un car. Mae'r Fiat 500 newydd, er gwaethaf y cyfuchliniau union yr un fath, yn gerbyd hollol wahanol, yn fwy o ran dimensiynau, a chydag elfennau steilio gwahaniaethol, a thu mewn newydd 100%, wedi'i atgyfnerthu â llawer mwy o ddadleuon technolegol.
Hyd yn hyn mae wedi bod ar gael wrth archebu ymlaen llaw, yn ei fersiynau lansio arbennig “La Prima”, y ddau yn fersiwn Cabrio, a werthodd allan, a chau (salŵn). Yn y cyfamser, ildiodd y cyfnod archebu ymlaen llaw i ddechrau, heddiw, archebion ar gyfer fersiwn salŵn “La Prima”.
Y Fiat 500 newydd
Yn gyfan gwbl drydanol, daw'r Fiat 500 newydd gyda modur trydan gyda 118 hp o bŵer, sy'n caniatáu iddo gyrraedd 100 km / h mewn 9.0s a chyflymder uchaf wedi'i gyfyngu i 150 km / h.
Daw'r egni trydanol angenrheidiol o fatri lithiwm-ion 42 kWh sy'n gwarantu a Amrediad 320 km (WLTP), a all fynd i fyny at 458 km mewn cylched drefol.
Er mwyn ei godi, mae'r model newydd yn derbyn taliadau DC (cerrynt uniongyrchol) hyd at 85 kW, gan ganiatáu iddo dderbyn digon o egni mewn pum munud i deithio 50 km. Wrth godi tâl yn gyflym, mae'n cymryd 35 munud i wefru hyd at 80% o'r batri.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Un o'r uchafbwyntiau mwyaf, yn ogystal â bod yn 100% trydan, yw ei ddadleuon technolegol. Yn y rhifyn arbennig “La Prima” hwn, daw’r Fiat 500 newydd gyda gyrru ymreolaethol Lefel 2, y car dinas cyntaf i’w ganiatáu. Mae ganddo hefyd frecio brys awtomatig, camera blaen a chefn cydraniad uchel, golau awtomatig a synwyryddion gwrth-lacharedd, yn ogystal â synwyryddion 360º.
Yn olaf, y 500 newydd yw'r model Fiat cyntaf i ddod â'r system infotainment UConnect 5 newydd, y gellir ei gyrchu trwy sgrin gyffwrdd neu orchmynion llais 10.25 ″, gyda phanel offeryn digidol (TFT Llawn 7 ″). Mae hefyd yn dod â Apple CarPlay ac Android Auto diwifr, a gwasanaethau cysylltiedig ychwanegol.
Yn gyntaf oddi ar y llinell gynhyrchu
Mae cynhyrchu'r Fiat 500 newydd eisoes wedi dechrau, gyda'r uned gyntaf i rolio'r llinell gynhyrchu i'w dangos ar fideo gan Olivier François, llywydd Fiat:
“Fel rheol gyffredinol, rydyn ni’n cymryd y lap gyntaf o fodel newydd gyda’r camerâu wedi’u diffodd. Ond ar gyfer y 500 Newydd, penderfynais fynd â chi gyda mi! Y cyntaf Gyriant prawf o'r New Fiat 500 yn foment arbennig iawn a hefyd ychydig yn hudolus. “Gweledigaeth” sy'n dod yn realiti. Gwaith tîm sy'n digwydd. Ond, a siarad yn onest, mae hefyd yn amser heriol iawn. ”
Cyfle hefyd i ddod i adnabod, yn fwy manwl, rai o nodweddion y model newydd, yn enwedig ei du mewn llawer mwy technolegol.
