Fel rheol, wrth siarad am Toyota mae yna dri model y mae bron yn amhosibl peidio â sôn amdanynt: y Corolla, yr Hilux ac yn olaf y Cruiser Land “tragwyddol”, yr hynaf o’r triawd Siapaneaidd hwn ac yn union y model yr ydym yn siarad amdano heddiw .
Wedi'i ryddhau'n wreiddiol ar Awst 1, 1951, yn dal i fod o dan yr enw Toyota “Jeep BJ”, mae gan y Land Cruiser bellach 68 mlynedd o gynhyrchu parhaus, gydag allforion ar raddfa fawr yn dechrau gyda'r gyfres 20 (a elwir y BJ20) a welodd olau y diwrnod ym 1955.
Os oedd allforion i ddechrau ychydig yn uwch na 100 uned / blwyddyn, tua 10 mlynedd ar ôl iddynt ddechrau (ym 1965), roedd y niferoedd eisoes yn fwy na 10 mil o unedau y flwyddyn.
Tanysgrifiwch i'n sianel Youtube.
Nawr, fwy na chwe degawd ar ôl lansio'r genhedlaeth gyntaf, mae'r Land Cruiser yn cael ei werthu mewn oddeutu 170 o wledydd a rhanbarthau ledled y byd, gan gronni gwerthiannau byd-eang o 400,000 o unedau yn flynyddol, ar ôl cyrraedd carreg filltir 10 miliwn o unedau a werthir ledled y byd. .
Stori Portiwgaleg hefyd
Yn cael ei ddefnyddio yn rhai o'r swyddi mwyaf heriol y gall car ofyn amdanynt (mae'r Land Cruiser yn cael ei ddefnyddio mewn gwasanaethau cymorth dyngarol yn Affrica, mewn mwyngloddiau yn Awstralia ar ddyfnder 1600 metr a hyd yn oed yng nghynaeafau Costa Rica ar uchder o fwy na 3500 metr) o'r Tir Mae hanes Cruiser hefyd yn mynd trwy Bortiwgal.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Y gwir yw bod ffatri Toyota Caetano Portiwgal yn Ovar ar hyn o bryd yn cynhyrchu (yn gyfan gwbl) y gyfres Land Cruiser 70, model sydd, fwy na 30 mlynedd ar ôl ei lansio, yn parhau i gael ei werthu, er mai dim ond yn Ne Affrica y mae bellach yn parhau i brofi ei rhinweddau.