Fel ysgrifennais o'r blaen, mae ceir chwaraeon o'r 90au mewn ffasiwn. Ond mae yna derfynau ...
Ni chyflawnwyd un o fy addunedau ar gyfer 2016: prynwch gar chwaraeon o'r 90au. Weithiau am ddiffyg ewyllys €, weithiau am ddiffyg cyfle. Roedd Tynged yn dymuno na fyddai “y fargen honno” yn digwydd. Weithiau, am ychydig iawn yr oedd: “edrychwch, caeais y fargen 5 munud yn ôl”, ar adegau eraill roedd yn wastraffu amser “Mr. Guilherme, mae'r car yn iawn. Y cyfan sydd ei angen arnoch chi yw injan newydd. ” # $% #% !!!!Oni bai bod gwyrth Nadolig yn yr 11 diwrnod nesaf, bydd yn rhaid imi aros am 2017 i gael fy “mhrosiect” yn y garej o'r diwedd.
Yn y groesgad wir 12 mis hwn, deuthum ar draws gwerthwyr o bob math. O unigolion a oedd eisiau cael gwared ar eu car yn unig, i unigolion “lled-broffesiynol” sy'n prynu i werthu a gwneud busnes, gan ddod i ben gyda gwerthwyr proffesiynol mewn standiau ceir ail-law. Ges i bopeth. Gyda rhai rwy'n dal i gadw mewn cysylltiad, “Rheswm Automobile? O ddifrif. Rydw i wedi bod yn eich darllen chi ers 2012! ” - hongian ymlaen a pheidiwch â chrio, hongian ymlaen a pheidiwch â chrio!
PEIDIWCH Â CHANIATÁU: A yw'r Grand Tour hyd at Top Gear?
Mae rhai yn neis (y rhai sy'n darllen y Cyfriflyfr Car), eraill yn llai neis (y rhai nad ydyn nhw), mae rhai yn ddifrifol, eraill ddim mewn gwirionedd. Mae rhywbeth at ddant pawb (fel ym mhobman). Ond ymhlith y rhain, dim ond un math o werthwr sydd ddim yn ei ddeall ac yn achosi teimlad o… dicter i mi, dewch ymlaen. Nhw yw'r rhai sy'n rhoi eu car ar werth am brisiau cwbl stratosfferig.
Mae'r bobl sy'n rhoi "sigarau" ar werth ac yn dweud eu bod yn "impeccable!" Rwy'n dal i allu deall. Mae ganddyn nhw broblem ar eu dwylo ac maen nhw eisiau gwneud math o "basio-ymlaen-y-llall-ac-nid-yr-un" gyda char. Iawn mae popeth yn iawn. Mae'n dibynnu ar y prynwr p'un ai i dderbyn y "tatws poeth" ai peidio. Nid yw'n agwedd gyfreithlon ond o leiaf mae'n ddealladwy.
Ni allaf ddeall y plant sy'n gwastraffu amser yn gosod hysbysebion ar gyfer ceir nad ydyn nhw wir eisiau eu gwerthu. Maent yn gosod prisiau hurt uchel, gan arwain at greu "swigod hapfasnachol" a hike pris na ellir ei gyfiawnhau.
“ Yn y diwedd, y gwir yw bod pawb yn dod ymlaen yn y diwedd. ”
Collais gyfrif weithiau pan glywais y frawddeg ganlynol: “A yw fy nghar yn ddrud? Edrychwch ar OLX bod teclyn cyfartal ar werth am yr un pris ”. Roedd fy ateb yr un peth bob amser: “Ie, rydych chi'n iawn - rydw i wedi'ch gweld chi hefyd. Ond dyna pam mae wedi bod ar werth ers 6 mis. ” Yn fyr: er bod crooks yn effeithio ar y rhai sy'n cael eu twyllo yn unig, mae'r gwerthwyr-nad ydynt yn gwerthu-dim yn effeithio ar y farchnad gyfan, gan ystumio gwir werthoedd rhai modelau.
Mae brandiau a modelau lle mae'r duedd hon yn fwy amlwg.
Yn y bydysawd hon o werthwyr a cheir ail-law, y gwaethaf yw'r unigolion sydd â modelau Toyota.
Mae'n ymddangos po fwyaf o km sydd gan y Toyotas, y mwyaf o arian maen nhw'n werth: “mae ganddyn nhw 300,000 km eisoes ac ni fu problem erioed! Mae car yno i wneud 300,000km arall heb unrhyw broblem ”. Efallai ei fod yn wir, ond nid oes unrhyw gar yn werth mwy o arian oherwydd mae ganddo fwy o gilometrau.
Wrth siarad am fodelau penodol, mae Cyfres BMW 3 (E30) yn arwain y rhestr hapfasnachol hon yn amlwg.
“Mae dau ffrind i mi fel yna. Nid oedd un hyd yn oed yn edrych yn galed iawn, ond edrychodd ar yr amser iawn a chau'r fargen ar unwaith. Heb weld y car hyd yn oed. ”
Mae yna werthwyr hefyd a wariodd filoedd o ewros i wneud i'w car edrych ... yn ddadleuol. Sut ydych chi'n esbonio i rywun a wariodd fwy nag 8,000 ewro ar ffibr a system sain y mae Rock in Rio yn genfigennus ohoni fod y car yn werth llai amdano? Yr ateb yw: nid yw'n egluro.
Mewn sgyrsiau gyda ffrindiau, dywedwyd wrthyf “Guilherme, mae pob un yn gofyn am yr hyn y mae ei eisiau am yr hyn yw ef”. Mae pob hawl, wedi'i dderbyn. Ond dammit, peidiwch â chamliwio'r farchnad. Os nad ydych chi am werthu'r car, peidiwch â'i roi ar werth. A yw'n ormod i'w ofyn? Mae'n debyg ei fod.
Yn y diwedd, y gwir yw bod pawb yn dod i ben gyda'i gilydd. Mae "llaw anweledig" Adam Smith yn rhoi gwthiad ac mae bargeinion bob amser yn agos. Mae'r ddwy ochr yn fodlon ac mae miloedd o filltiroedd o bleser yn dilyn. Mae'n ddrwg gan rai gwerthwyr, ond stori arall yw honno ...
Nid oes unrhyw ddiniwed.
Ar ochr arall y barricâd mae yna hefyd y prynwyr-nad ydyn nhw'n prynu-unrhyw beth, rydw i wedi cael llawer o gwynion o'r math hwn yr un mor annifyr. Yn fy amddiffynfa, rhaid i mi ddweud nad wyf erioed wedi trefnu ymweliadau â cheir nad oeddwn i eisiau eu prynu mewn gwirionedd. Diolch i'r sêl hon cefais fy mradychu yn rhy aml gan y prynwyr mellt. “A oes unrhyw un wedi mynd yno a phrynu’r car? Ond dim ond am 5 awr yr oedd ar werth! ”. Os ydych chi'n brynwr mellt, rwyf am i chi wybod fy mod yn eich casáu am beidio â bod fel chi.Mae dau ffrind i mi fel yna. Nid oedd un hyd yn oed yn edrych yn galed iawn, ond edrychodd ar yr amser iawn a chau'r fargen ar unwaith. Heb weld y car hyd yn oed. Gwnaeth y llall yr un peth ond gyda mwy o fireinio. Gwahoddodd ei gariad i fynd i Porto am y penwythnos a thrwy hap a damwain (ar hap ...) roedd Toyota MR2 diddorol iawn ar werth yn Invicta.
Yng nghanol yr holl “anlwc” hwn a phrisiau hollol hurt, fe wnes i brynu car nad oeddwn yn ei ddisgwyl: Renault Mégane 1.5 dCi yn 2003 Stopiwch chwerthin, gwn nad yw'n gar chwaraeon, ond digwyddodd! Dyma fersiwn Automobile y clasur: grŵp o ffrindiau sy'n mynd allan yn y nos i gyd wedi gwisgo i fyny, ac mae un ohonyn nhw'n gorffen y noson gyda'r ferch hydraf. Wel ... y boi yna ydw i.
Fodd bynnag, mae gen i ychydig o straeon diddorol eisoes i'w hadrodd am y busnes rhagorol hwn - rwy'n ei ddweud heb unrhyw eironi. Mae un peth yn iawn. Y flwyddyn nesaf mae hi! Mae'n rhaid i mi ddod o hyd i gwmni ar gyfer fy Megane neis.