Gan chwaraeon a gyflawnodd freuddwydion llawer o “yrwyr uchelgeisiol” Portiwgaleg am sawl blwyddyn, fe ddiflannodd y Subaru Impreza WRX STI ddiflannu o’r ffyrdd cenedlaethol, oherwydd problemau mewnforwyr.
Ni fydd Subaru WRX STI - yn y genhedlaeth ddiwethaf wedi dod yn fodel annibynnol, gan wahanu ei hun oddi wrth yr Impreza - yn cael ei werthu yn Ewrop mwyach, gyda brand Japan wedi cyhoeddi diwedd cynhyrchu unedau ar gyfer y farchnad Ewropeaidd rywbryd yn gynnar yn haf nesaf. Y rheswm? Y safonau allyriadau cynyddol llym ac ardystiad newydd o'r model i fodloni'r cylchoedd prawf WLTP a RDE newydd a ddaw i rym ym mis Medi.
Sefyllfa sy'n peri inni edifarhau hyd yn oed yn fwy am y cyhoeddiad y mae brand Japan wedi'i wneud a'i fod yn amserlennu ar gyfer Salon Auto Tokyo nesaf - i beidio â chael ein drysu â Salon Auto Tokyo; mae'r Auto Salon wedi'i neilltuo ar gyfer ategolion, tiwnio a mwy - cyflwyno prototeip a allai fod yn sail i WRX STI yn y dyfodol.
Y prototeip, sy'n cymryd enw Cysyniad STI Perfformiad Subaru VIZIV , ar wahân, mae teaser wedi'i gyhoeddi eisoes. Sydd, er nad yw'n datgelu mwy na rhan o'r esthetig allanol, yn datgelu'r “driniaeth” STI (Subaru Technica International) a gymhwyswyd i Berfformiad Subaru VIZIV, cysyniad a oedd yn hysbys yn Salon Tokyo diwethaf, ym mis Hydref 2017.
Mae eisoes yn cyhoeddi llinellau dinistriol, adain gefn sy'n ennyn parch, yn ogystal ag opteg, am y tro, yn rhy gysyniadol. A phrin y bydd hynny'n gallu gweld golau dydd ... yn anffodus!
Mecaneg? Rhandaliadau? Mae'n gynnar o hyd ...
Yn naturiol, a hyd yn oed oherwydd cyflwr rhy embryonig y model, gwybodaeth am fecaneg, manylebau neu hyd yn oed nodweddion, mae'n rhywbeth nad yw'n bodoli eto. Er nad oes diffyg sibrydion, er enghraifft, am y posibilrwydd y gallai'r model ddod i arddangos injan hybrid plug-in. Hyd yn oed fel ffordd i allu cael ein masnachu eto yn yr Hen Gyfandir, gan gydymffurfio â'r rheolau gwrth-lygredd cynyddol llym ...
Yr hyn sy'n sicr yw, ar ôl i frand Japan lansio diweddariad i'r model yn ddiweddar, gydag opteg a fenders newydd, system amlgyfrwng newydd, gwelliant yn yr inswleiddiad mewnol, yn ogystal ag ataliadau a breciau newydd, cenhedlaeth o'r Subaru yn y dyfodol. Go brin y gall WRX STI fod yr un peth, neu hyd yn oed yn debyg, i'r hyn rydyn ni'n ei wybod heddiw. Sydd, rydyn ni'n cydnabod, yn gwneud ein cegau hyd yn oed yn fwy dyfrio, yn aros i ddysgu am ffurfiau (a dadleuon!) Newydd y WRX STI…
Mae rhifyn 2018 o Salon Auto Tokyo yn agor ei ddrysau ar Ionawr 12fed.