Yn Razão Automóvel, credwn, er gwaethaf yr holl esblygiadau technolegol mewn cerbydau trydan, y bydd yr injan hylosgi yn aros gyda ni am flynyddoedd lawer i ddod. Mae esblygiad technolegol wedi codi ein peiriant tanio “annwyl” i lefelau effeithlonrwydd a pherfformiad a oedd hyd yn ddiweddar yn annychmygol.
Falfiau rheoli electronig, peiriannau â chymhareb gywasgu amrywiol, tanio gasoline trwy gywasgu, a system pigiad dŵr dim ond tair enghraifft yw'r rhain o dechnolegau sy'n dangos nad ydym eto wedi cyrraedd terfyn esblygiad y dechnoleg 100 mlwydd oed hon.
Ond y dechnoleg ddiweddaraf hon - y system chwistrellu dŵr - sy'n ymddangos ar hyn o bryd fel yr agosaf at ei thylino. Nid yn unig am ei fod ar gam esblygiad uwch, ond hefyd oherwydd bod ganddo radd is o gymhlethdod.
I ddangos sut mae'r system hon yn gweithio, mae Bosch newydd ryddhau fideo lle gallwch wylio holl gyfnodau gweithredu'r system arloesol hon:
Fel y soniwyd uchod, mae chwistrellu dŵr i'r siambr hylosgi yn caniatáu enillion effeithlonrwydd o tua 13%, oherwydd y gostyngiad yn nhymheredd y nwyon cyfoethog yn y siambr hylosgi.
Diweddariad (Ionawr 11, 2019): Mae Jason Fenske o sianel YouTube Engineering Explained hefyd yn mynd i'r pwnc hwn, gan fynd i fwy o fanylion am weithrediad y system chwistrellu dŵr sy'n bresennol yn y BMW M4 GTS. Gwyliwch y fideo.