Supercars. Mae'r "llyfr rheolau byd ceir" yn dweud nad ydych chi i fod i ddefnyddio supercar yn eich bywyd bob dydd. Maent yn anghyfforddus, maent yn ddrud, maent yn ddrud i'w cynnal, maent yn anymarferol.
Pawb yn wir. Ond nid yw'n llai gwir bod cynefin naturiol unrhyw gar ar y ffordd. Boed yn super sporty neu'n super… cyfarwydd.
Dyna pam mae rhywbeth gwirioneddol gyfareddol am rywun yn torri'r rheolau ac yn gwneud car uwch bob dydd.
Fy nghar bob dydd? A Viper…
Yn yr achos penodol hwn, mae'r supercar dan sylw yn a Dodge Viper , y genhedlaeth gyntaf, y gwylltaf o bob Viper, nad yw'n gydnaws â bywyd bob dydd. Mae'r supercar Americanaidd enwog wedi'i gyfarparu ag injan V10 enfawr gyda 8000 cm3 o gapasiti a 400 hp o bŵer. Penodoldeb? Heblaw am y ffaith ei fod yn trin cromliniau'n wael (o'i gymharu â chystadleuwyr Ewropeaidd ...) daw ei injan o floc tryc….
Mae gan y Dodge Viper y gallwch chi ei weld yn y delweddau eisoes fwy na 191,000 milltir ar yr odomedr, yr hyn sy'n cyfateb i fwy na 300 000 km . Ac mae'n debyg na fydd yn arafu ...
Ond cymerodd y defnydd ei doll. Edrychwch arno - rwyf wedi gweld € 1,000 "siasi" mewn gwell cyflwr na'r Viper hwn. Mae'r goleuadau pen yn cael eu 'llosgi allan' yn llwyr gan yr haul - dylai troi'r goleuadau ymlaen neu beidio gael yr un effaith. Mae'r paentiad yn llawn brychau - ac ymddengys iddo gael ei ail-gyffwrdd, yn amhroffesiynol iawn mewn mannau -; mae angen atgyweirio'r bymperi ac mae'r sbwriel yn frith o'r sbwriel - ond mae'r gorchuddion sedd yn newydd.
Mae'r sloppiness yn ormodol, ond ar y llaw arall, mae'n un o'r Dodge Viper mwyaf diddorol i mi ei weld erioed. Yn erbyn yr holl "reolau", defnyddiwyd y Viper hwn, hyd yn oed yn cael ei ddefnyddio'n helaeth - rhaid i'w berchennog fod yn masochist, neu fel arall mae'n parhau i fod mewn cariad â swyn gwladaidd ac unigryw ei beiriant. Beth bynnag yw'r rheswm ... bendithiwch chi.
