Gwnaeth y cyhoeddiad Almaeneg Auto Bild yr hyn y byddem wedi hoffi ei wneud, gan ddod â'r ddau gar chwaraeon gorau o Japan at ei gilydd heddiw mewn pen-i-ben ar y trywydd iawn: Honda NSX yn erbyn Nissan GT-R.
Wyneb yn wyneb sy'n llawer mwy na gwrthdaro syml rhwng dau frand, mae'n wrthdaro cenhedlaeth.Ar y naill law mae gennym y Nissan GT-R, camp y mae ei sylfaen dechnegol yn dyddio'n ôl i 2007 ac sydd o bosibl yn un o'r ceir chwaraeon 'di-hybrid' olaf mewn hanes - dywedir bod y GT-R nesaf yn hybrid . Ar y llaw arall, mae gennym yr Honda NSX, car chwaraeon sy'n cynrychioli pinacl technolegol y diwydiant modurol ac sy'n arglwydd y trosglwyddiad mwyaf esblygol yn y byd, yn ôl y brand.
PEIDIWCH Â CHANIATÁU: Pryd ydyn ni'n anghofio pwysigrwydd symud?
Y lleoliad a ddewiswyd oedd cylched prawf brand y Cyfandir, darn 3.8 km sy'n gwasanaethu fel labordy ymarferol ar gyfer profi teiars y brand mewn amodau defnyddio eithafol.
Pwy enillodd?
Nid ydym yn deall Almaeneg (mae troi is-deitlau Youtube yn helpu…) ond mae iaith gyffredinol rhifau yn dweud wrthym mai enillydd yr un-ar-un hwn oedd yr Honda NSX: 1 munud a 31.27 eiliad yn erbyn 1 munud a 31.95 eiliad o'r Nissan GT-R.
Mewn gwirionedd, nid yw dweud mai'r Honda NSX yw'r enillydd yn hollol deg. Mae'r niferoedd ychydig yn greulon wrth eu dadansoddi'n fanwl: mae'r Honda NSX yn costio dwywaith cymaint â'r GT-R (yn yr Almaen), mae ganddo fantais dechnolegol o bron i 10 mlynedd (er bod y GT-R wedi'i ddiweddaru trwy gydol ei gylch bywyd) , yn fwy pwerus wedi'r cyfan a dim ond am ychydig 0.68 eiliad y byddwch chi'n ennill yr ornest hon.
Felly mae'n wir bod yr Honda NSX yn gyflymach na'r GT-R ond yn cyfaddef ... mae'r geezer yn dal i wybod ychydig o driciau!