Mae yna rai sy'n dweud ei bod yn hanfodol cael “cit ewinedd” rhagorol i ddominyddu car chwaraeon gwych, dadl nad ydw i hyd yn oed yn anghytuno â hi, fodd bynnag, gall gor-hyder fod yn llafn rhy finiog i'n “hewinedd”.
Ar Ragfyr 21ain, cafodd mecanig adnabyddus o São Paulo ddamwain ddifrifol wrth olwyn Nissan GT-R. Fe wnaeth y car chwaraeon super Siapaneaidd daro i mewn i goeden yn y canolrif canolog ar Avenida Atlântica, yn ne São Paulo, a gadael Ying Hau Wang, 37, wedi'i hanafu'n ddifrifol, a'i gariad, Munich Angeloni, 24, a oedd yn sedd y teithiwr , bu farw yn y fan a'r lle.
Yn ôl ffynonellau sy'n agos at y mecanig, roedd Ying Hau Wang yn profi system wacáu newydd Nissan GT-R pan ddigwyddodd. Fodd bynnag, roedd y ddamwain drasig hon i fod i ddigwydd oherwydd gor-hyder y mecanig ac nid oherwydd ei ddiffyg “cit ewinedd”. O leiaf, nid wyf am gredu bod y dyn hwn, sy'n enwog am ei waith yn y busnes ceir, yn dal i fod yn "drwsgl" y tu ôl i olwyn y peiriannau mawr hyn.
Cofiwch, ni waeth pa mor dda yw'ch peiriant, nid yw'n werth mwy na'ch bywyd ...
Testun: Tiago Luís
Ffynhonnell: G1