Ar ôl perfformiad da'r Golf GTI TCR yn 2016, adnewyddodd Volkswagen ei gar chwaraeon i fodloni gofynion y tymor newydd.
Y llynedd yn unig, roedd y Volkswagen Golf GTI TCR yn gyfrifol am 17 buddugoliaeth yn y ras ledled y byd. Eleni, er mwyn gwella perfformiad ei fodel rasio ymhellach, canolbwyntiodd peirianwyr Volkswagen yn bennaf ar aerodynameg.
Mae'r Volkswagen Golf GTI TCR newydd yn cynnwys cymeriant aer blaen mwy, bwâu olwyn mwy amlwg a diffusers wedi'u hailgynllunio. O ran yr injan, o dan y boned rydym yn dod o hyd i'r un bloc 4-silindr 2.0 litr a oedd yn ffitio'i ragflaenydd, ond sydd bellach yn dosbarthu 350 hp (+20 hp). Mae'r injan hon yn paru i drosglwyddiad dilyniannol 6-cyflymder.
Er gwaethaf y gwelliannau a wnaeth i'r Golf GTI TCR newydd, nid oedd Volkswagen eisiau cyfaddawdu â niferoedd. Gan gofio bod y model blaenorol wedi cyflymu o 0 i 100km / h mewn 5.2 eiliad cyn cyrraedd cyflymder uchaf o 230 km / h, mae disgwyl y bydd y model newydd yn rhagori ar y gwerthoedd hyn ychydig.
NEUADD GENEVA: Arteon. Mae delwedd newydd Volkswagen yn cychwyn yma
“Roedd tymor llawn cyntaf y Golf GTI TCR yn llwyddiant gwirioneddol o safbwynt chwaraeon. Mae ein cwsmeriaid Rasio Llewpard a Liqui Moly Team Engstler wedi ennill y pencampwriaethau TCR rhyngwladol ac Asiaidd. Mewn chwaraeon moduro, ni allwn fforddio gorffwys, mae'n rhaid i ni barhau i gynnig car cystadleuol sy'n cwrdd â nodau ein cwsmeriaid mewn ystod eang o rasys ledled y byd ”.
Sven Smeets, cyfarwyddwr Volkswagen Motorsport
Mae Volkswagen yn bwriadu cludo tua 50 o geir y tymor hwn a bydd pob un yn costio tua € 90,000.
