Mewn cynhadledd a gynhaliwyd ddoe ym Mhrâg (a fynychodd Razão Automóvel ar-lein), gwnaeth Skoda wybod am ei gynlluniau uchelgeisiol tan 2030, gan gyflwyno “LEFEL NESAF - STRATEGAETH ŠKODA 2030”.
Yn seiliedig ar dair “carreg sylfaen” - “Ehangu”, “Archwilio” ac “Ymgysylltu” - mae'r cynllun hwn, fel y byddai rhywun yn ei ddisgwyl, yn canolbwyntio'n fawr nid yn unig ar ddatgarboneiddio / lleihau allyriadau, ond hefyd ar y bet ar drydaneiddio. Fodd bynnag, y nod yw cyrraedd y Top-5 mewn gwerthiannau yn y farchnad Ewropeaidd sy'n sefyll allan fwyaf.
I'r perwyl hwn, mae'r brand Tsiec yn bwriadu nid yn unig cynnig ystod lawn yn y rhannau isaf, ond hefyd nifer fwy o gynigion trydan 100%. Y nod yw lansio o leiaf dri model trydan arall erbyn 2030, pob un ohonynt wedi'i leoli o dan yr Enyaq iV. Gyda hyn, mae Skoda yn gobeithio sicrhau bod rhwng 50-70% o'i werthiannau yn Ewrop yn cyfateb i fodelau trydan.
Ehangu heb anghofio “y tŷ”
Wedi'i sefydlu o fewn Grŵp Volkswagen fel y “blaen blaen” ar gyfer marchnadoedd sy'n dod i'r amlwg (hwn yw brand cyfrifol y grŵp am ehangu yn y gwledydd hyn), mae gan Skoda hefyd nodau uchelgeisiol ar gyfer marchnadoedd fel India, Rwsia neu Ogledd Affrica.
Y nod yw dod yn frand Ewropeaidd a werthodd orau yn y marchnadoedd hyn yn 2030, gyda thargedau gwerthu yn anelu at 1.5 miliwn o unedau y flwyddyn. Cymerwyd y cam cyntaf i'r cyfeiriad hwn eisoes, gyda lansiad SUV Kushaq ym marchnad India, y model cyntaf o'r brand Tsiec i'w werthu yno o dan y prosiect “INDIA 2.0”.
Ond peidiwch â meddwl bod y ffocws hwn ar ryngwladoli a chynnydd Ewropeaidd wedi peri i Skoda “anghofio” y farchnad ddomestig (lle mae'n “berchennog a dynes” y siart gwerthu). Mae'r brand Tsiec eisiau gwneud ei wlad gartref yn “wely poeth o symudedd trydan”.
Felly, erbyn 2030 bydd y tair ffatri Skoda yn cynhyrchu cydrannau ar gyfer ceir trydan neu'r modelau eu hunain. Mae batris ar gyfer y Superb iV ac Octavia iV eisoes yn cael eu cynhyrchu yno, ac yn gynnar yn 2022 bydd y ffatri ym Mladá Boleslav yn dechrau cynhyrchu batris ar gyfer yr Enyaq iV.
Datgarboneiddio a sganio
Yn olaf, mae “LEFEL NESAF - STRATEGAETH ŠKODA 2030” hefyd yn gosod targedau ar gyfer datgarboneiddio Skoda a'i ddigideiddio. Gan ddechrau gyda'r cyntaf, mae'r rhain yn cynnwys gwarantu yn 2030 ostyngiad mewn allyriadau cyfartalog o'r ystod o 50% o'i gymharu â 2020. Yn ogystal, mae'r brand Tsiec hefyd yn bwriadu symleiddio ei ystod o 40%, gan fuddsoddi, er enghraifft, i leihau allyriadau dewisol.
Darganfyddwch eich car nesaf
Yn olaf, ym maes digideiddio, yr amcan yw dod â mwyafswm y brand “Simply Clever” i'r oes ddigidol, gan hwyluso nid yn unig profiad digidol defnyddwyr ond hefyd faterion mor syml â gwefru modelau trydan. Ar gyfer hynny, bydd Skoda yn creu’r “PowerPass”, a fydd ar gael mewn mwy na 30 o wledydd ac y gellir ei ddefnyddio mewn mwy na 210 mil o orsafoedd gwefru yn Ewrop.
Ar yr un pryd, bydd Skoda yn ehangu ei rhith-delwriaethau, ar ôl gosod targed y bydd un o bob pum model a werthir yn 2025 yn cael eu gwerthu trwy sianeli ar-lein.