Mae Rasio Gazoo, adran rasio Toyota, yn ymddangos yn ddi-baid. Mae nid yn unig yn canolbwyntio ymdrechion brand Japan ar gystadleuaeth ceir, p'un ai yn y WRC neu'r WEC, ond yn gynyddol, y pigiad adrenalin cywir ar gyfer modelau Toyota.
Roedd y Yaris GRMN yn ddatguddiad, ac maen nhw eisoes yn paratoi supercar hybrid yn seiliedig ar y TS050 mewn cystadleuaeth, a ddaeth yn fuddugol yn ystod 24 Awr olaf Le Mans… a chymerodd amser hyd yn oed i greu GRMN Toyota Century unigryw er mwynhad yr Arlywydd Akio Toyoda.
Ond ni fydd yn stopio yno. Byddwn yn gweld Rasio Gazoo yn “ymyrryd” ag ystod Toyota ar sawl lefel. Ar y brig, y GRMN mwyaf arbennig a radical, yn y canol y fersiynau chwaraeon GR, ac ar y gwaelod y GR Sport, a ddylai fod yn gyfwerth â llinell o offer gydag ymddangosiad chwaraeon, fel sy'n digwydd eisoes mewn sawl brand.
Tanysgrifiwch i'n sianel Youtube.
Yn Ewrop, dim ond gyda'r Yaris GRMN cyfyngedig y gwnaed yr amlygiad i Rasio Gazoo, senario a ddylai newid yn fuan gyda dyfodiad y fersiynau GR cyntaf ar y farchnad Ewropeaidd. A'r cyntaf yn unol i dderbyn y fersiwn GR briodol yw'r Toyota GT86 , a ddylai gael ei ddilyn gan Yaris GR mwy “gwâr”.
Trwy gyfrif Twitter Toyota Spain y llwyddwyd i gyrchu fideo mwy cynnes o'r cynnig newydd, gyda chyfeiriad clir, yn y disgrifiad, ei fod yn GT86 gan Gazoo Racing.
Yr holl gwestiwn hwn o'r angerdd am gyflymder. # GT86 gan Rasio TOYOTA GAZOO. pic.twitter.com/LYc5OqZo9r
- Toyota España (@Toyota_Esp) 24 Medi 2018
Beth i'w ddisgwyl gan y Toyota GT86 GR?
Dyma'r cwestiwn miliwn-ewro. Mae rhagoriaeth ddeinamig gydnabyddedig y GT86 bob amser wedi galw am fwy o injan, hynny yw, mwy o marchnerth ar gyfer mwy o berfformiad.
Ai dyma lle mae'r GT86 yn swyddogol yn derbyn mwy o "fitamin"? Fel GR, rydym yn gwybod na fydd y datblygiad mor eithafol â’r hyn a wnaed ar gyfer y Yaris GRMN bach, ond gan ddyfalu, hyd yn oed trwy bresenoldeb yr “angerdd am gyflymder” a rhedeg ceffylau a welwn yn y fideo, mae disgwyliadau’n codi ar yr hyn sy'n ddisgwyliedig gan y GT86 GR.
Mae Tetsuya Tada, sy'n gyfrifol am ddatblygu'r GT86 a'r Supra newydd, eisoes wedi nodi na fydd y coupé yn cario unrhyw dyrbinau yn y genhedlaeth hon, felly nid oes llawer o siawns - naill ai tynnu mwy o marchnerth o'r bloc cyfredol (fel y gwelsom yn y Mazda MX-5) neu mae'r injan yn tyfu mewn capasiti.
Mae'r ffilm yn gadael i chi weld cipolwg bach ar beiriant y dyfodol, gan obeithio am edrychiad gwahanol, gydag ychwanegu elfennau aerodynamig ac olwynion newydd, a bydd y siasi yn sicr yn derbyn sylw arglwyddi Rasio Gazoo - dim ond y dadleuon mecanyddol sydd ar goll.