Gofynasom i ddarllenydd assiduous, fel syndod, beth yr oedd am ei weld yn cael ei gyhoeddi yn Razão Automóvel y penwythnos hwn. Roedd yr ateb yn syml ac yn syml: "A Mazda 787B yn sgrechian yn Le Mans, os gwelwch yn dda."
YR Mazda 787B yn eicon go iawn, ef oedd yr unig fodel Siapaneaidd mewn hanes i ennill 24 Awr Le Mans ac fe wnaeth hynny yn drawiadol. Nid yw gwir betrol yn ddifater am "ganu" unigryw ei Wankel R26B. Roedd gan y pedwar rotor bŵer uchaf o 900 hp, ond fe'i cyfyngwyd i 700 hp i wrthsefyll y rhediadau hiraf. Cynhaliwyd paratoadau ar gyfer ras agoriadol Mazda 787B yn Le Mans yng Nghylchdaith Silverstone ac yn yr Estoril Autodromo, lle roedd y Mazda 787B yn gorchuddio mwy na 4700 km wrth brofi.
Yn 1991 aeth Johnny Herbert, ynghyd â Bertrand Gachot a Volker Weidler â'r Mazda 787B i'r lle uchaf ar y podiwm yn 59fed rhifyn y 24H Le Mans. Ond er iddo fynd â'r Mazda 787B i ddiwedd y ras, ni chyrhaeddodd y podiwm i dderbyn y tlws haeddiannol. Pan ddaeth y ras i ben, roedd mor ddadhydredig a diffyg maeth nes bod parafeddygon yn gorfod mynd iddo a'i gludo i'r ganolfan feddygol gylched.
Yn y fideo hwn gwelwn y gyrrwr Johnny Herbert, yn ôl y tu ôl i olwyn y Mazda 787B, yn dathlu 20 mlynedd ers ei fuddugoliaeth yn Le Mans.