Datgelwyd Mazda MX-5 2016 newydd heno i wasg y byd. Dysgwch fanylion aelod diweddaraf llinach MX-5 hanesyddol.
Wedi'i gyflwyno ar yr un pryd mewn tri lleoliad gwahanol (Ewrop, Japan ac UDA) mae'r Mazda MX-5 2016 newydd yn un o'r modelau pwysicaf ar gyfer brand Japan. Mae'n gyfrifol am farcio 25 mlynedd o fodel a enillodd, yn ystod y cyfnod hwn, llengoedd o gefnogwyr ledled y byd.
Bydd gwerthiant yr MX-5 newydd yn cychwyn y flwyddyn nesaf, fel petai'n fodel 2016 - a dyna pam ddynodiad 2016 yn lle 2015. Ond gadewch i ni gyrraedd y manylion penodol.
Y dyluniad, er ei fod wedi'i ysbrydoli'n ddwfn gan ei ragflaenwyr, yw'r dehongliad diweddaraf o iaith arddull gyfredol y brand, KODO - Alma yn symud.
Mae un o uchafbwyntiau mawr y model hir-ddisgwyliedig hwn yn mynd i'r siasi gyda thechnoleg SKYACTIVE, sydd am y tro cyntaf yn ymddangos mewn cyfluniad gyriant olwyn gefn. Mae'r Mazda MX-5 2016 newydd 105mm yn fyrrach, 20mm yn fyrrach a 10mm yn lletach na'i ragflaenydd. Arweiniodd y gostyngiad hwn mewn dimensiynau, ynghyd â defnyddio deunyddiau ysgafnach, at arbediad o 100 kg o'i gymharu â'r genhedlaeth sydd ar werth ar hyn o bryd.
GWELER HEFYD: Mae Cristiano Ronaldo yn herio Jenson Button ar y trywydd iawn
Un arall o nodweddion newydd y genhedlaeth hon - ac sy'n caniatáu inni ragweld deinameg hyd yn oed yn fwy mireinio - yw'r gostyngiad yng nghanol y disgyrchiant a dosbarthiad teg y pwysau rhwng yr echelau. Diolch i leoliad canol blaen yr injan, am y tro cyntaf bydd gan yr MX-5 ddosbarthiad pwysau 50/50 ar bob echel.
Fel ar gyfer peiriannau, fe wnaeth Mazda "gau ei hun mewn cwpanau" ac ni ddarparodd fanylion yn ystod y cyflwyniad. Ond yn y cam cyntaf, mae disgwyl dwy injan: un gyda 1,500 cc ac un arall yn fwy pwerus gyda 2,000 cc. Pob un â thua 140 a 200 hp o bŵer yn y drefn honno.
Mewn ail gam, nid yw'r brand yn diystyru'r posibilrwydd o lansio fersiwn gyda chwfl metelaidd, fel y digwyddodd gyda'r model cyfredol. Mae hyn yn addo! Arhoswch gyda'r oriel:
