Dim ond yn 2015 y bydd y Mazda MX-5 newydd yn hysbys, ond wrth ddathlu ei ben-blwydd yn 25 oed, mae Mazda yn cynnig anrheg trwy ddadorchuddio siasi’r genhedlaeth nesaf yn Efrog Newydd, y grŵp o gydrannau sydd wedi cyfrannu fwyaf at ddiffinio hanfod y roadter eiconig.
Yn y ddelwedd ddadlennol a gyflwynir, mae'r Skyactive Chassis, fel y'i gelwir, er ei fod yn newydd sbon, yn parhau i fod yn gyfarwydd yn ôl y disgwyl. Fel sydd wedi bod ers y genhedlaeth gyntaf, mae Mazda MX-5 yn y dyfodol yn cynnal pensaernïaeth ei ragflaenwyr. Peiriant hydredol blaen, wedi'i osod yn union y tu ôl i'r echel flaen ac, wrth gwrs, gyriant olwyn gefn. Yn y tu blaen rydym yn dod o hyd i gynllun atal gyda thrionglau wedi'u harosod, tra yn y cefn mae'n fath aml -ink. Mae Visible yn injan 4-silindr mewn-lein, a disgwylir i'r MX-5 ddefnyddio'r 1.5 a 2.0 cyfarwydd.
Mae MX-5 yn gyfystyr ag ystwythder, hwyl a… ysgafnder. Er ei fod yn weddol ysgafn, gyda'r fersiwn sylfaenol yn codi 1150kg (safon yr UE), ychwanegodd yr esblygiad dros 3 cenhedlaeth yr MX-5 120kg annymunol o'i gymharu â'r gwreiddiol. Mae'r 4edd genhedlaeth yn gwrthdroi'r duedd. Nod y brand yw torri 100kg o'r un gyfredol, gan ddod ag ef yn agosach at bwysau'r MX-5 gwreiddiol. Yr hyn y mae Mazda yn ei warantu yw dosbarthiad pwysau 50/50, eiliad isel o syrthni a hefyd canol disgyrchiant isaf unrhyw MX-5.
Mae gennym flwyddyn arall i aros am yr MX-5 newydd, ond cyn ...
Dyma Argraffiad Pen-blwydd 25ain Mazda MX-5 newydd, ac fel y mae'r enw'n awgrymu, mae'n argraffiad cyfyngedig arbennig i goffáu dyddiad mor bwysig. Ar hyn o bryd, ni wyddys ond y bydd 100 o unedau ar gael ar gyfer marchnad America.
Gan ddechrau gyda'r hyn y mae'r llygad yn ei weld, bydd Rhifyn Pen-blwydd 25 MX-5 ar gael mewn un lliw yn unig, o'r enw Soul Red Metallic. Mae du sgleiniog yn cyferbynnu'r lliw bywiog hwn, gan orchuddio'r pileri-A, y ffrâm windshield, y drychau golygfa gefn a'r to metel y gellir ei dynnu'n ôl. Mae'r opteg hefyd wedi'i dywyllu ac mae'r olwynion 17 modfedd wedi'u paentio mewn llwyd metelaidd tywyll.
Mae'r tu mewn yn ysgafnach, gyda seddi lledr almon a trim drws. Mae'r olwyn lywio, brêc llaw, rheolaeth trosglwyddo â llaw a breichiau, ar y llaw arall, mewn lledr du. Mae manylion addurniadol eraill yn troi at dôn tebyg i fetel hylifol, ac mae'r du sgleiniog yn ailymddangos ar y bagiau sedd a breichiau olwyn lywio. Mae pwytho coch yn wrthgyferbyniad i arlliwiau niwtral y tu mewn ac mae Rhifyn Pen-blwydd MX-5 yn 25 oed wedi'i gyfarparu â phedalau alwminiwm yn unig.
Y manylion sy'n sefyll allan yn y tu mewn yw'r panel offeryn wedi'i baentio â llaw. Gan ddechrau gyda choch fel y lliw sylfaen, mae graddiant ar Piano Black wedi'i orchuddio, sy'n golygu na ddylai fod 2 fodel sy'n hollol union yr un fath. Wedi'i daenu ar y tu mewn a'r tu allan, mae yna hefyd symbol coffa 25 mlynedd ers sefydlu'r MX-5.
Ond yr hyn sy'n gwneud i'r rhifyn arbennig hwn sefyll allan oddi wrth gynifer o rai eraill sydd gan yr MX-5 fel arfer yw'r sylw ychwanegol a roddir i adeiladu'r injan 2-litr, ac eithrio'r rhifyn coffaol hwn. Mae pistons, gwiail cysylltu a flywheel yn cael eu pigo â llaw. Rwyf am gredu bod yn rhaid i'r goddefiannau eisoes fod yn eithaf heriol yng nghynulliad yr injan y gallwn ddod o hyd iddi yn yr MX-5, ond yn ôl Mazda, ar gyfer y rhifyn cyfyngedig hwn, dim ond y rhannau sy'n cyflwyno'r cydbwysedd gorau a'r pwysau lleiaf yn cael ei ddewis i gyfarparu'r injan.
Y canlyniad fydd, yn ôl Mazda, injan hyd yn oed yn fwy egnïol ac yn barod i gael ei hecsbloetio ym mhob cyfundrefn. Bydd Rhifyn Pen-blwydd 25 MX-5 wedi'i gyfarparu â throsglwyddo â llaw yn cynnwys amsugwyr sioc Bilstein, ac, fel y soniwyd, dim ond olwynion 17 ″ y bydd y rwber yn eu darparu trwy'r Bridgestone trwy'r Potenza RE050A 205/45 R17.
