Ychydig dros flwyddyn yn ôl yr eisteddais i lawr wrth y bwrdd i sgwrsio ag Ikuo Maeda ac erys y cwestiwn mawr: pryd y cawn gip ar y Mazda RX nesaf?
Heb os, Cysyniad Gweledigaeth Mazda RX, rhwng gwobrau a chanmoliaeth am ei harddwch diymwad, yw uchder iaith KODO ac yn rhagflaenydd o ddyfodol y brand. Ond mae unrhyw un sy'n hiraethu am Mazda gydag injan gylchdro eisiau gwybod pryd a sut y bydd y model hwn yn y dyfodol yn cyrraedd llinellau cynhyrchu brand Hiroshima.
Ikuo Maeda, rhag ofn nad oeddech chi'n gwybod, yw tad y Mazda RX-8 (ymhlith modelau eraill fel y genhedlaeth flaenorol Mazda 2) a dyluniodd ei dad Matasaburo Maeda yr eiconig Mazda RX-7. Gyda'r acronym RX yn ei DNA, mae Maeda yn fath o Yoda ond rydw i'n bell o fod yn Obi-wan, oherwydd nid yw lluniadu yn addas i mi.
Yn y cyfweliad hwn rydyn ni'n siarad am ddyfodol Mazda ac wrth gwrs yr RX nesaf. Roedd amser o hyd i wneud sylwadau ar esblygiad y berthynas rhwng dyn a pheiriant, gyda gyrru ymreolaethol yn anochel yn cwympo “ar y bwrdd”. Mae sawyr ysgafn a chyfatebiaethau rhynggalactig o'r neilltu, arhoswch gyda'r cyfweliad ag Ikuo Maeda, Cyfarwyddwr Dylunio Byd-eang Mazda.
RA: (Dewch â'r helfa ...) Pa mor hir sy'n rhaid i ni aros am unrhyw newyddion sy'n gysylltiedig â'r model Mazda RX nesaf?
Ikuo Maeda: (chwerthin) Mae pawb yn gofyn hynny i mi ac rydw i'n hapus iawn am y peth. Byddwn yn gwneud popeth yn ein gallu i ddatgelu'r model cyn gynted â phosibl.
RA: A oes unrhyw beth y gallwch ei rannu?
Ikuo Maeda: Gallaf… llai o siarad am amseriadau! Mae yna lawer o faterion heb eu datrys, gan gynnwys materion yn ymwneud â'r gwerthiant, y busnes ei hun, o safbwynt y farchnad. Mae gen i'r freuddwyd hon, y freuddwyd o'i gwneud yn real, ond mae'r amseriadau'n cyflyru popeth.
RA: Sôn nawr am injan… y cysyniad! (chwerthin) Mae'r injan hon yn ysbrydoliaeth, fel y mae Cysyniad Mazda RX-Vision. Pa ddylanwad fydd gan yr injan hon a'r cysyniad hwn ar fodelau Mazda yn y dyfodol?
Ikuo Maeda: Y rheswm y creais y model hwn oedd dangos cyfeiriad yn nyluniad y brand a rhai agweddau y gallwn eu cario drosodd i fodelau'r dyfodol ...
RA: Rydym yn gwybod nad yw’r adran ddylunio a’r adran gyllid bob amser yn cytuno a’u bod yn aml yn mynd i “ryfel”. A yw'r mater ariannol yn un o amodau'r RX yn y dyfodol?
Ikuo Maeda: Cwestiwn anodd, gydag ateb anodd. Er gwaethaf cynrychioli cost, nid yw hyn yn golygu bod y dyluniad yn cael ei rwystro oherwydd cyfyngiadau cyllidebol. Mae yna broblemau pwysicach eraill y mae'n rhaid i ni eu hwynebu, materion amgylcheddol yn bennaf. Dyna'r her fwyaf wrth ddatblygu'r RX nesaf. Ond mae'n wir, mae dylunio o dan yr amodau hyn yn dod yn anodd ...
RA: Mae materion amgylcheddol yn dod â ni i'r injan. Gyda'r cyfyngiadau cynyddol ar allyriadau mae'n rhaid ei bod hi'n anodd adeiladu car sy'n canolbwyntio ar berfformiad ...
Ikuo Maeda: Oes, ond mae'n rhaid i ni gymryd golwg fyd-eang: peiriannau, pwysau, aerodynameg, deunyddiau ailgylchadwy, mae'n gyfuniad o sawl agwedd sy'n ein poeni ni.
RA: Dyma uchder yr iaith KODO, gyda lineup Mazda yn dangos ei hun wedi'i adnewyddu'n llwyr. Beth mae Cysyniad Mazda RX-Vision yn ei olygu i iaith ddylunio fabwysiedig y brand?
Ikuo Maeda: Ar hyn o bryd yr hyn rydyn ni'n chwilio amdano yw'r genhedlaeth nesaf o ddylunio a dyma un o'r llwybrau y gallwn eu cymryd. Siapiau symlach ond ar yr un pryd gyda dyluniad yn canolbwyntio ar emosiynau.
RA: Mae hynny'n golygu y bydd Mazdas y dyfodol yn canolbwyntio ar yrwyr.
Ikuo Maeda: Ydw.
RA: Sut mae gyrru ymreolaethol yn dod i'r hafaliad hwn? A yw'r chwilio am ddyluniad symlach yn canolbwyntio ar y gyrrwr yn gallu gorfodi ei hun mewn dyfodol lle bydd gan yrru ymreolaethol rôl gynyddol? Sut ydych chi'n rheoli'r “gwrthdaro buddiannau” hwn?
Ikuo Maeda: Ein neges brand yw “Hwyl i Yrru” ac o'r herwydd, yr hyn sy'n rhaid i ni ei warantu fel dylunwyr yw adeiladu car sy'n dangos y teimlad hwnnw ar yr olwg gyntaf. Yn y dyfodol bydd yna lawer o wahanol arddulliau gyrru a mater i'r farchnad fydd penderfynu pa rai. Fel dylunydd, nid oes gennyf ateb cywir a ddylem, ar lefel y dyluniad, alinio â'r gofynion hyn ...
RA: Beth ydych chi'n ei feddwl am yrru ymreolaethol?
Ikuo Maeda: Byddwn yn dweud os bydd pob car yn dod yn ymreolaethol, ni fydd lle i mi. Rwy'n gwybod mai'r newid mewn arddull gyrru fydd y duedd fawr, ond fel dylunydd nid wyf yn poeni am hynny ar hyn o bryd.