Ar drothwy cyhoeddi ei drydan gyntaf (ym mis Tachwedd 2019), cyflwynodd Lexus ei hun yn Sioe Foduron Tokyo gyda chysyniad dyfodolaidd, y LF-30 Trydanol , croesiad trydan 100% ar gyfer y flwyddyn 2030.
Nid yw'n rhagweld unrhyw fodel cynhyrchu, ond mae'r platfform y mae'n seiliedig arno yn real iawn. Mae'n unigryw ar gyfer modelau trydan yn y dyfodol gan Toyota a Lexus, y dylai eu model cynhyrchu cyntaf ymddangos yn y ddwy, tair blynedd nesaf.
Mae'n debyg nad yw'r perchennog dylunio mwyaf ysblennydd yn Sioe Foduron Tokyo eleni, y Lexus LF-30 Electrified, yn edrych yn debyg iddo, ond mae'n eithaf mawr, gan ei fod yn 5.09 m o hyd, 1,995 m o led, 1.6 m o daldra a bas olwyn hir o 3.2 m.
Uchafbwynt y drysau “adain gwylanod” enfawr a dehongliad dyfodolaidd gril “gwerthyd” nodweddiadol Lexus. Mae'r cyfrannau yr un mor unigryw, gyda blaen a chefn byr iawn, dim ond yn bosibl oherwydd ei fod yn 100% trydan. Ni fydd yn arwain at fodel cynhyrchu, ond gallai ddylanwadu ar ddyluniad modelau brand y dyfodol.
un injan yr olwyn
Mae'r moduron trydan wedi'u hintegreiddio yn yr olwynion (moduron mewn olwyn), hynny yw, pedwar i gyd, cyfanswm o 544 hp a 700 Nm , gan ganiatáu iddo lansio'r 2400 kg o'r Lexus LF-30 Electrified hyd at 100 km / h mewn dim ond 3.8s a chyrraedd cyflymder uchaf cyfyngedig o 200 km / h.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Mae un o fanteision y trefniant hwn, un injan i bob olwyn, hefyd yn caniatáu newid rhwng gyriant olwyn flaen, gyriant olwyn gefn a gyriant pob olwyn, yn dibynnu ar y sefyllfa.
Yn rhyfedd ddigon, nid yw'r cysyniad yn cynnwys porthladd gwefru - gobaith Lexus yw erbyn 2030, y flwyddyn y credwyd y cysyniad hwn, y gellir codi tâl nawr trwy anwythiad, heb annibendod ceblau cyfredol.
Mae'n cefnogi codi tâl hyd at 150 kW ac mae'r batris mewn cyflwr solet ac nid ïon lithiwm. Yn ôl Lexus, mae gan y rhain 110 kWh o gapasiti ac maent yn caniatáu i'r LF-30 Electrified ymreolaeth uchaf o hyd at 500 km (WLTP).
Colofn llywio? Does dim
O ystyried y flwyddyn y cafodd ei ddylunio ar ei chyfer, yn naturiol mae'r LF-30 Electrified yn caniatáu gyrru ymreolaethol. Fodd bynnag, rydym yn dal i weld olwyn lywio y tu mewn, gan ein galluogi i'w gyrru.
Math llywio wrth wifren yw hwn, sy'n golygu nad oes cysylltiad mecanyddol rhwng yr olwyn lywio a'r echel lywio. Technoleg gyffredin ym maes hedfan heddiw, ond mewn ceir, hyd yn hyn, dim ond un car sydd wedi bod i'w gymhwyso: yr Infiniti Q50 yn 2014, er ei bod wedi bod yn ofynnol, am resymau rheoliadol, i gynnal cysylltiad mecanyddol.
Gellir gweld y fantais o beidio â chael cysylltiad mecanyddol pan fydd yn y modd ymreolaethol, gyda'r llyw yn cael ei dynnu'n ôl tuag at y dangosfwrdd, gan ryddhau mwy o le i'r gyrrwr.
Pan fydd yn y modd ymreolaethol, ac yn defnyddio'r datblygiadau diweddaraf mewn technoleg gyrru ymreolaethol “Lexus Teammate”, mae gan y LF-30 Electrified ddau fodd: Chaffeur a Guardian. Gallwch hyd yn oed barcio ar eich pen eich hun neu “ddal” y preswylwyr y tu allan i'r tŷ.
tu mewn sci-fi
Os yw'r tu allan yn creu argraff, beth am y tu mewn? Yma mae'n teyrnasu'r deallusrwydd digidol, artiffisial a'r realiti estynedig.
Dyluniwyd y Talwrn cyfan yn unol â chysyniad “Tazuna”, wedi’i ysbrydoli gan “sut y gellir defnyddio rein sengl i sicrhau cyd-ddealltwriaeth rhwng ceffyl a beiciwr”. Nid oes unrhyw fotymau corfforol, ac eithrio'r rhai a geir ar y llyw, sy'n eich galluogi i reoli'r rhyngwyneb cyfan sy'n integreiddio arddangosfa pen i fyny.
Yn ychwanegol at yr ychydig fotymau ar yr olwyn lywio, gellir rhyngweithio â'r tu mewn trwy ystumiau, fel gyda'r rhyngwyneb sedd teithiwr, a gall y wybodaeth sydd ar gael inni ddefnyddio realiti estynedig.
Nid yw preswylwyr cefn yn angof, gyda seddi defnydd hyblyg - gyda sawl dull fel ail-leinio, ymlacio a rhybuddio -, system sain Mark Levinson sy'n gallu ynysu pob preswylydd yn ei ofod sain, a tho gwydr sydd hefyd yn rhyngwyneb.
Mae Skygate, fel y'i gelwir, yn cael ei reoli gan lais neu ystumiau, gan ddefnyddio realiti estynedig i ddatgelu gwahanol fathau o wybodaeth: o awyr serennog, i fideos a hyd yn oed llywio. Manylyn chwilfrydig, gallwn amrywio didwylledd y ffenestri yn rhydd, gan greu lle mwy preifat.
Nid oes hyd yn oed… drôn i fynd
Yn dwyn yr enw “Lexus Airporter”, mae drôn LF-30 Electrified hefyd yn ymreolaethol ac yn gyfrifol am gyflawni tasgau fel cludo bagiau o'r drws i'r… tinbren.
