un, yr Fiat Punto (2il genhedlaeth, 1999-2005), roedd yn gerbyd cyfleustodau syml a ddyluniwyd i bweru miliynau o bobl; y llall, y MG XPower SV Roedd (2003-2005) yn gar chwaraeon eithafol a ddaeth, cyn ymgartrefu yn Lloegr, yn Qvale Mangusta / De Tomaso Biguà.
Wedi dweud hynny, ar yr olwg gyntaf nid yw'r unig debygrwydd rhyngddynt yn mynd fawr y tu hwnt i'r ffaith bod ganddyn nhw bedair olwyn ac injan. Fodd bynnag, fel y Ferrari 550 Maranello a Honda Integra Type R, mae'r ddau fodel hyn hefyd yn rhannu cydran.
Yn yr achos hwn dyma'r prif oleuadau main (a thrwy hynny fodern) a ddaeth i ben o flaen y SV XPower SV prin ar ôl gwneud eu perfformiad cyntaf yn y cerbyd cyfleustodau llwyddiannus, a chynhyrchwyd dim ond 82 ohono.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Yn ychwanegol at y ffaith bod yr ateb hwn yn gweithio'n esthetig, mae yna newyddion da eraill. Os oes angen headlamp ar berchnogion yr MG prin erioed, bydd yn sicr yn llawer mwy fforddiadwy na phe bai'n ddarn unigryw.
Roedd hefyd yn adnabyddus am y headbutt coffaol a roddwyd gan Jeremy Clarkson wrth ei brofi am Top Gear. Munud na ddylid ei golli:
Ynglŷn â'r “Cychwyn Oer”. O ddydd Llun i ddydd Gwener yn Razão Automóvel, mae “Cychwyn Oer” am 8:30 am. Wrth i chi yfed eich coffi neu gasglu'r dewrder i ddechrau'r diwrnod, cadwch y wybodaeth ddiweddaraf am ffeithiau diddorol, ffeithiau hanesyddol a fideos perthnasol o'r byd modurol. Y cyfan mewn llai na 200 gair.