Ar adeg pan mae bron pob gweithgynhyrchydd, premiwm ai peidio, wedi ymuno, neu yn mynd i, y SUV a fad croes, roedd Ferrari eiconig yn ymddangos fel un o'r ychydig frandiau a allai aros yn driw i'w hanfod.
Ac rydyn ni’n dweud “roedd yn ymddangos” oherwydd, yn ôl ei Brif Swyddog Gweithredol, yr Eidalwr Sergio Marchionne, bydd gwneuthurwr y “Cavallino Rampante” hyd yn oed yn dilyn ôl troed yr wrthwynebydd Lamborghini ac mae ganddo SUV yn ei ystod. A fydd, yr un person â gofal yn sicrhau, nid yn unig yn edrych yn debyg iddo, ond hefyd yn gyrru fel Ferrari go iawn.
Ar ôl iddo nodi eisoes, yn y gorffennol, bod Ferrari SUV, “ychydig dros fy nghorff marw”, mae Marchionne felly’n mynd yn ôl yn ei safle, pan nododd, yng nghanol Sioe Foduron Detroit ac mewn datganiadau i’r AutoExpress, hynny bydd gan y gwneuthurwr hyd yn oed SUV. Pa "a fydd yn edrych fel y dylai cerbyd cyfleustodau mwy Ferrari" a "gyrru fel unrhyw Ferrari arall".
Er gwaethaf y diffiniad braidd yn amwys o beth fydd Ferrari SUV yn y dyfodol, mae geiriau Marchionne yn awgrymu y gall y cerbyd gynnal DNA y brand, yn seiliedig ar archfarchnadoedd. Y cyfan yn pwyntio ato i fod yn wrthwynebydd uniongyrchol i Lamusghini Urus.
Yn hysbys yn fewnol gan yr enw cod FX16, mae disgwyl i'r SUV cyntaf yn hanes Ferrari ddefnyddio'r un platfform ag olynydd y GTC4Lusso, ac mae yna bosibilrwydd hefyd o gael system gyriant hybrid.
Mae FUV yn ffarwelio â Marchionne
Cofiwch y dylai'r Cerbyd Ferrari Utility, neu FUV, fod yn un o weithredoedd olaf rheolaeth yr Eidal Sergio Marchionne, sy'n addo cefnu ar arweinyddiaeth yr FCA yn 2019, ac yna Ferrari, ddwy flynedd yn ddiweddarach.
Fodd bynnag, dylai gwybodaeth fanwl am y model fod yn hysbys yn ystod chwarter cyntaf 2018, pan fydd Ferrari yn datgelu ei gynllun strategol ar gyfer y pum mlynedd nesaf, hynny yw, tan 2022.